Tema: TUTORIAL: Limpiador de admisión.

[cocofanio]

Ya sé que muchos lo hemos visto y otros lo han probado, pero al ver el video, se te quita el miedo a tocar en la admisión y si además se nota sin desmontar pues eso que ganas.
 
http://www.youtube.com/user/corretornillos

<a href="http://www.youtube.com/v/9pr3rYHtkiY" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/9pr3rYHtkiY</a>

La pagina del producto: http://www.auxol.com/copia/index.htm

[Enrique]

yo ya se lo eche en su dia y si es cierto que se nota  , completamente recomendable, en mi caso no era ese mismo bote pero la funcion fue la misma

[txucky35]

yo ya se lo eche en su dia y si es cierto que se nota  , completamente recomendable, en mi caso no era ese mismo bote pero la funcion fue la misma

Hola, muy buenas, hoy he comprado auxol admision y quería preguntarte si lo metiste como sale en el video (justo despues del filtro del aire), o justo antes del colector para así evitar que pase por el caudalímetro y turbo, gracias.

[depeche]

que vale el producto?

[TRULY]

que vale el producto?

entre 10 y 20 euros dependiendo de donde lo compres y la marca que sea

[Bourbon]

Interesante pregunta

Hola, muy buenas, hoy he comprado auxol admision y quería preguntarte si lo metiste como sale en el video (justo despues del filtro del aire), o justo antes del colector para así evitar que pase por el

A ver como lo hizo el nenas

[Enrique]

Antes del colector de admision, en la mariposa eléctrica, quitas el manguito que está al lado de la batería, y ahi se Lo vacías entero el bote, sin problemas... 

[pao]

yo en mi zafiro se lo ize igual que el nenazas y le echamos el mismo bote pero en dias distintos

[feantre]

yo en mi zafiro se lo ize igual que el nenazas y le echamos el mismo bote pero en dias distintos

y cual fue el resultado?

[pao]

yo en mi zafiro se lo ize igual que el nenazas y le echamos el mismo bote pero en dias distintos

y cual fue el resultado?

si tedigo la verdad ni lo note pero echaba una varvaridad de *** por el escape que no veas y sino que te lo diga el nenazas

pero de todas las maneras mi zafiro tiene poca carbonilla por que se la quito muy amenudo

[Enrique]

Pues feantre, no se ve por dentro pero con ver Lo que echó me.conformo, y seguro que algo menos chupa, fijo

[TRULY]

pero de todas las maneras mi zafiro tiene poca carbonilla por que se la quito muy amenudo

menos lobos caperucito, diras que se la quita tu mujer porque tu con el c3 tienes ya bastante que estas castigado sin coger la zafira

[alberto23]

Si el caudalimetro se enfria con el flujo de aire que pasa por el filtro y damos la entrada de aire directamente a la admisión ,¿habrá que desconectar el caudalimetro para echar el producto?¿si no se desconecta puede que al no refrigerarse se estropee?¿y si se desconecta puede darnos error? esto si que es
                                                                                                                                                                       

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[Bourbon]

Usa la busqueda que de caudalimetros algo hay hablado, no obstante eso de que se enfria con no se que.... pero si el caudalimetro basicamente en su interior lo que lleva es un filamento que siempre anda berreando. De enfriamiento... poco.

[alberto23]

Usa la busqueda que de caudalimetros algo hay hablado, no obstante eso de que se enfria con no se que.... pero si el caudalimetro basicamente en su interior lo que lleva es un filamento que siempre anda berreando. De enfriamiento... poco.

Mis preguntas vienen a raiz de ver una pagina de como funciona el caudalimetro,te pongo parte del texto


El medidor de masa está ubicado a la salida del filtro del aire, en la canalización que conduce el aire filtrado al motor. A título de referencia, diremos que los caudalímetros de hilo basan su funcionamiento en un hilo térmico y su mayor particularidad es la de realizar un efecto de pirólisis, es decir, elevar la temperatura del hilo térmico para liberarlo de sustancias que puedan alterar su funcionamiento. Este proceso se produce a la parada del motor.

Los medidores por película caliente, basan su funcionamiento en elevar la temperatura de un sensor térmico a una media de 120 ºC, dependiendo del fabricante. El aire que fluye por la canalización donde se encuentra ubicado el medidor de masa, enfría a su paso al sensor térmico. La electrónica del caudalímetro al detectar el descenso de temperatura del sensor, intenta que éste recupere su temperatura inicial mediante el suministro de una corriente eléctrica. Esta corriente eléctrica será la corriente de referencia para conocer la cantidad de aire que entra al motor.

[Bourbon]

muy bonito

[ADRILORE]

A mi me la hicieron y de momento el coche genial 

[Bourbon]

A mi me la hicieron cuando se atoro todo, todo, todo y cuando digo, todo, todo, todo, quiero decir todo, todo, todo. No veas lo que salio del fap. De esto hace un par de años creo y espy pensando en comprar el bote y probar.

[txucky35]

Antes del colector de admision, en la mariposa eléctrica, quitas el manguito que está al lado de la batería, y ahi se Lo vacías entero el bote, sin problemas... 

Así lo hice hace un mes y medio y de momento el coche genial.
Más suave. De consumos no os puedo decir ya que no he hecho viajes largos.
Eso sí, salio por el escape de toooodo.
Un saludo.

[zafiraf]

buen tuto

[Chapa]

Hola, por lo que vengo leyendo en este hilo todos los que habeis echado el producto en vuestras zafiras no teneis FAP, por eso los comentarios de: "No veas lo que salió por el tubo de escape", pero me gustaría preguntar si alguien con alguna zafi con Filtro de partículas lo ha probado, porque me da a mi que si le echas de esto a una zafi con FAP se te coje un atrancazón el Filtro que lo tiés que tirar.

Espero haberme explicado bien.
Saludos...

[GAS GAS]

chapa no se si habra uno especifico o recomendado pero yo no le hecho por si acaso . mientra funcione bien no la toco

[MAguayo]

Con el FAp hay que elegir bien no sólo los limpiadores si no cualquier tipo de aditivo.
Mira las FAQ ZAFIRA B punto 15d. Te lleva a

Os cuento mi experiencia:
Zafira con 80.000km, funcionamiento impecable, 0 problemas con el filtro de partículas.

Llega a mis manos un aditivo para el gasoil de una marca conocida que indica "water remover-common rail" en su parte frontal. como los que uso yo habitualmente no emulsionan el agua, se lo echo a la zafi pensando que le haría algún bien por quitar la poca agua que tendría dentro del tanque..

Mi sorpresa: 500km después (hice un viaje largo despues de echar el bote) el motor me pierde toda la fuerza y se me enciende la luz de avería. me asusto y me voy al arcén. salgo del coche, reviso que no haya nada raro y vuelvo a subir. arranco y el coche va perfecto ...hasta pasados 10km. lo mismo una y otra vez y otra vez..

AL final voy al taller y me dicen que el ordenador da diferencial de presión en el filtro de partículas elevado.
El problema: el filtro de partículas está atascado. la verdad es que no se lo achaque al aditivo porque como dije es de una marca supuestamente buena.. se lo achaque a que el filtro de partículas acabo su vida util, y se lo lo achaque a eso porque hago mucha carretera y los problemas con el filtro de particulas los tienen los que callejean mucho y no cogen temperatura..

2 meses después hablando con uno de mis proveedores en químicos (que por cierto, entiende muchísimo y fabrica aceite de motor) le comento si tiene algo bueno para quitar el agua del combustible y me dice:
- hay 2 formas de quitar el agua: emulsionandola (mezclandola con el gasoil) y dispersandola (justo lo contrario, para que se pueda quedar en el filtro). me dice: los que la emulsionan son mas baratos, pero no valen para filtro de partículas, ya que el compuesto que llevan no arde y atasca las celdas del FAP.
Nada mas decirme eso me acuerdo de mi experiencia, bajo al almacen y cojo un bote para hacer una prueba: cojo un frasco, le echo gasoil, agua y un poco de producto. muevo un poco y.. !! se mezclan!

Mi conclusión es clara: el producto que le eche se cargo el filtro de partículas.
OJO con los aditivos que EMULSIONAN el agua con el gasoil si teneis filtro de partículas que la broma sale cara...

[ADRILORE]

Hola, por lo que vengo leyendo en este hilo todos los que habeis echado el producto en vuestras zafiras no teneis FAP, por eso los comentarios de: "No veas lo que salió por el tubo de escape", pero me gustaría preguntar si alguien con alguna zafi con Filtro de partículas lo ha probado, porque me da a mi que si le echas de esto a una zafi con FAP se te coje un atrancazón el Filtro que lo tiés que tirar.

Espero haberme explicado bien.
Saludos...

Yo no he comentado que salio por el tubo de escape eso si cuando la cogi al poco de arrancar limpieza del FAP y desde que se la hicieron con 60000 km hasta ahora 84000 km que se le ha cambiado la EGR  ( JUANDRES )  el coche bien pero cada uno que piense lo que quiera yo personalmente como me dijo el recepcionista de Iglesias una vez cada 20000 km un producto de limpieza de admisión al deposito y visto lo que sale de la limpieza manual de la EGR completa cada 2 años limpieza la canto 

Y los que llevamos FAP salir no sale nada lo retiene el Filtro 

[ROSCAS]

Hola, por lo que vengo leyendo en este hilo todos los que habeis echado el producto en vuestras zafiras no teneis FAP, por eso los comentarios de: "No veas lo que salió por el tubo de escape", pero me gustaría preguntar si alguien con alguna zafi con Filtro de partículas lo ha probado, porque me da a mi que si le echas de esto a una zafi con FAP se te coje un atrancazón el Filtro que lo tiés que tirar.

Espero haberme explicado bien.
Saludos...

Yo no he comentado que salio por el tubo de escape eso si cuando la cogi al poco de arrancar limpieza del FAP y desde que se la hicieron con 60000 km hasta ahora 84000 km que se le ha cambiado la EGR  ( JUANDRES )  el coche bien pero cada uno que piense lo que quiera yo personalmente como me dijo el recepcionista de Iglesias una vez cada 20000 km un producto de limpieza de admisión al deposito y visto lo que sale de la limpieza manual de la EGR completa cada 2 años limpieza la canto  

Y los que llevamos FAP salir no sale nada lo retiene el Filtro  

Es exactamente como tu dices, para los que tenemos el Filtro por dresgacia, el limpiarle la admision con el spray no solucionamos nada ya que se lo queda todo el dichoso filtro.  

Lo mejor es la limpieza manual de la EGR, cada año.