No hace mucho alguien preguntó si se podía con el OP-COM.
Bueno, a mi me venía de fábrica, pero al menos a tenor de las pantallas que os pongo, parece tan factible como en las A (aunque un pelín más largo).
Accedemos al apartado del motor:
seleccionando el correspondiente al nuestro:
Pide confirmación del id del tipo de motor, al menos a mi, que no me aparece y elijo el más parecido:
Pasamos a "programming":
y en "Program Variant Configuration"
Y activamos en "present" el control (marcado en azul):
Retrocedemos al principio y accedemos al apartado de carrocería ("body"):
optando por la centralita de instrumentos:
para programar:
las variantes
Una vez introducido el código de seguridad accedemos a las opciones, pasamos las pantallas con NEXT:
hasta la 4ª, donde aparece otra vez "Cruise control", que ponemos en present
El resto de opciones son:
Estando en el apartado del motor, si en la 4ª pantalla de la secuencia anterior accedemos a "Output Tests" en vez de a "Programming":
Podemos realizar ciertas pruebas del apartado del motor:
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- Relé de la bomba de combustible
- Solenoide de la EGR
- de la válvula de presión de "boost" (¿impulso?)
- Relé del AA
- ? ? ? ?
- Relé 1 del ventilador de refrigeración
- Relé 2 del ventilador de refrigeración
- Relé 3 del ventilador de refrigeración
- Test del solenoide de la válvula del acelerador
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- Relé del calentador del filtro de combustible
- Solenoide de control de nivel de turbulencia
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