Tema: TUTORIAL: Cambio de aceite y filtros en motor 1.7 cdti 110 cv

[JavierBriz]

Este fin de semana al fin le cambie el aceite y los filtros a mi zafira, le voy a pasar el tutorial a MAguayo para que lo suba  

Atencion: para desmontar el tapon del carter necesitamos torx de 45 y no torx de 40 como puse en el tutorial.

NOTA MODERADOR
Adjunto el detallado tutorial en formato PDF

[capitanety]

 

[Chicago]

 

 

[JavierBriz]

Pero si aún no lo ha subido, Manel  

[Chicago]

Pero se agradece el esfuerzo 

[MAguayo]

Si es que no me dan ni un respiro
 

[JavierBriz]

Pues  Ya le he pasado a Manel, el tutorial en pdf, a disfrutarlo sobre todo los que tengais mi motor 

[xicogoro]

Muuuuuuchas gracias, ya sólo me falta que me la matriculen y que se le acabe la garantía.

[JavierBriz]

Muuuuuuchas gracias, ya sólo me falta que me la matriculen y que se le acabe la garantía.

Pues te faltan dos años (si no has cogido la garantia ampliada +2) y al ser de 125 cv y la mia de 110 cv, no se si tendra mucha diferencia, ya nos ireis diciendo los que teneis el motor nuevo  

[pao]

uas pelas teas ahorrado eso esta muy bien 

[xicogoro]

Pues te faltan dos años (si no has cogido la garantia ampliada +2) y al ser de 125 cv y la mia de 110 cv, no se si tendra mucha diferencia, ya nos ireis diciendo los que teneis el motor nuevo 

Voy a tener que esperar 4 años para pensarme si le meto mano, ya que me han regalado dos años adicionales por tener ya otro opel.

Respecto al motor yo creo que es el mismo que el tuyo solo.

[ana0906]

Muy bien por el brico

[ROSCAS]

  por el brico.   

Solo un comentario, he visto que faltan fotos de donde va alojado el filtro de aceite y fotos del desmontaje del filtro de gasoil, no es igual que el de las 1.9 cdti (ojala fuera así de facil). 

[JavierBriz]

por el brico.   

Solo un comentario, he visto que faltan fotos de donde va alojado el filtro de aceite y fotos del desmontaje del filtro de gasoil, no es igual que el de las 1.9 cdti (ojala fuera así de facil). 

  Roscas, que venga de ti el maestro de los tutoriales es un alago.
He hecho las fotos justas, porque como dije en el tutorial esta basado en el tuyo y repetirlo todo no  era plan, el filtro de aceite hay un hilo abierto sobre la ubicacion del filtro http://clubzafira.com/index.php?topic=37310.msg641416#msg641416, lo puse de palabra, diciendo que estaba junto al filtro de gasoil.
Para el desmontaje del filtro de gasoil, en los 1.7 cdti solo hay que quitar la tapa, que va con un tornillo torx, para quitar los plasticos es exactamente igual que las 1.9 cdti.
De todas formas si alguien tiene dudas, saben que pueden preguntar lo que quieran 

[TRULY]

anda javi, que si lo llegas a saber lo de hoy, te ibas a haber ensuciado las mandos 

de cualquier modo, mola hacerlo tu que sabes como lo haces 

[TRULY]

Por cierto Javi  pero hay una cosa que no estoy de acuerdo contigo y que no sirva de precedente. Dices que el filtro de aire se cambia a los 4 años y creo que eso no es del todo cierto. Si yo hago 35.000 km al año, el filtro en 4 años tendria 140.000 km. En ese tiempo el coche habria dejado de respirar bien desde hace mucho. Yo aconsejo el cambio de los filtros de aire entre 40 y 60.000 km dependiendo del uso y de las zonas como bien dices polvorientas y demas 

[JavierBriz]

He puesto lo del filtro el aire segun el manual de revision de mi motor pone cada 4 años/60000 km/40000 millas 

[Chicago]

Yo creía que era cada 2 años, y en caso de moverte por zonas polvorientas, cada año...

[JavierBriz]

Os he hecho una foto de mi manual, del apartado servicio y mantenimiento, página 208

[romero]

  Gracias por el brico Javier 

[txumari]

Una apreciación: en el brico dice lo primero quitar el tapón y la varilla y digo yo: ¿no será mejor quitar el tapón del carter primero y después abrir los otros? lo digo porque al quitar el tapón del carter si tienes abierto arriba te toma aire y te pones las manos como un cristo, en cambio si tienes arriba cerrado hace vacío y te manchas menos, después abres arriba y verás como sale... a "chorrillo"...

P.D. era por incordiar un poco jejeje...

[JavierBriz]

Una apreciación: en el brico dice lo primero quitar el tapón y la varilla y digo yo: ¿no será mejor quitar el tapón del carter primero y después abrir los otros? lo digo porque al quitar el tapón del carter si tienes abierto arriba te toma aire y te pones las manos como un cristo, en cambio si tienes arriba cerrado hace vacío y te manchas menos, después abres arriba y verás como sale... a "chorrillo"...

P.D. era por incordiar un poco jejeje...

Es cosa del oficio,  ten encuenta que los cambios de aceite se suelen hacer con elevador una vez que metes el vaciador debajo ya no puedes bajar el coche.
Tal y como lo explicas tiene logica y al hacerlo yo en el suelo, si se podria hacer como explicas, algo que se me olvido decir es que el coche tiene que estar caliente (tampoco mucho, no nos vayamos a quemar) para que fluya el aceite mejor.

[JAVIERSOTE]

gracias por el aporte mu bueno

[Josaetxu]

Muy bueno. Me ha parecido entender que no hay tapa cubrecarte.........................Estoy en lo cierto??

[JavierBriz]

En los 1.7 no tenemos la tapa cubrecarter y la tapa que esta por encima de la tapa balancines no hace falta quitarla