Tema: TUTORIAL: Cambio de alternador (zafira 150 cv.)

[ROSCAS]

Bueno, pue siguiendo con mi hobby de bricos, y aprovechando la rotura del alternador de la zafi de Pao, acabo de sacar del horno el Tutorial para el cambio del alternador en las zafis de 150 cv, me imagino que para las de 120 cv tambien sera igual, pero desconozco el hueco que pueden tener.  

Que no lo tengais que poner en practica, pero si llega el caso comprar el alternador suelto y con este Tutorial hos ahorrareis vastantes €€€ que si lo llevais a la Opel.  

Tutorial realizado por Pao y Roscas.


PD. Añado tres enlaces que pueden ser de ayuda:
http://clubzafira.com/index.php?topic=23748.0
http://clubzafira.com/index.php?topic=29720.0
http://clubzafira.com/index.php?topic=54734.0

[ana0906]

Muy buen aporte

[aLvAr0o]

Una cosilla roscas, yo por ahora el alternador esta perfecto, pero nunca esta de mas informarse, aunque no me veria capacitado para hacerlo, a parte de que no tengo los materiales necesarios (vease elevador y demas )

Nada mas comenzar a leer el brico, indicas lo siguiente: "Empezamos quitando el borne – (negativo) de la batería,"
Mi pregunta es, por qué el negativo, y no el positivo??

[jesu40]

Una cosilla roscas, yo por ahora el alternador esta perfecto, pero nunca esta de mas informarse, aunque no me veria capacitado para hacerlo, a parte de que no tengo los materiales necesarios (vease elevador y demas )

Nada mas comenzar a leer el brico, indicas lo siguiente: "Empezamos quitando el borne – (negativo) de la batería,"
Mi pregunta es, por qué el negativo, y no el positivo??

Si quitas el negativo no vas a hacer masa nunca con una llave accidentalmente y por lo tanto no vas a hacer cortocircuito...
Pero si quitas el positivo... ocurre lo mismo   creo... pero si tuvieras algo cargado como un condensador podrias fastidiarlo
No se si estoy equivocado pero creo que no.

En cuanto a sacar el alternador a mi ni se me habria ocurrido y eso que en teoria soy mecanico... (de titulo)

[aLvAr0o]

Una cosilla roscas, yo por ahora el alternador esta perfecto, pero nunca esta de mas informarse, aunque no me veria capacitado para hacerlo, a parte de que no tengo los materiales necesarios (vease elevador y demas )

Nada mas comenzar a leer el brico, indicas lo siguiente: "Empezamos quitando el borne – (negativo) de la batería,"
Mi pregunta es, por qué el negativo, y no el positivo??

Si quitas el negativo no vas a hacer masa nunca con una llave accidentalmente y por lo tanto no vas a hacer cortocircuito...
Pero si quitas el positivo... ocurre lo mismo   creo... pero si tuvieras algo cargado como un condensador podrias fastidiarlo
No se si estoy equivocado pero creo que no.

En cuanto a sacar el alternador a mi ni se me habria ocurrido y eso que en teoria soy mecanico... (de titulo)

Lo preguntaba, porque curiosamente ayer o antes de ayer, en otro foro comentaron lo de quitar la bateria y demas, y tenia la misma duda, y estas fueron las respuestas:

Que diferencia hay entre quitar el positivo y el negativo??

Pues qe digamos qe el positivo es el qe lleva la corriente, pa qe te entiendas

Sabia que saldría alguien preguntando lo del positivo y el negativo. No es que sea un experto en la materia pero se que cuando hay que quitar un borne siempre es el positivo. Ademas que es el que siempre esta mas a mano. Ya que el negativo esta hacia dentro y es mas complicado.

Bueno pues os lo explico yo la razon por la que se suele quitar el positivo antes que el negativo o que se recomiende uno antes que otro no e porque uno tenga corriente y el otro no ni mucho menos la razon de hacerlo asi es porque si quitaramos el negativo y al manipular el coche haciendo cualquier cosa tocaramos por ejemplo con un destornillador quitaramos pues no se algun tornillo o algo que tenga corriente y apollaramos la mano sobre el chasis lo que ocurriria es que nosotros (el ser humano es un conductor) hariamos de masa con lo que cerrariamos el circuito con lo que nos daria un chispazo que para que. Creo que me he explicado asi que lo mejor quitar los dos y de quitar solo uno SIEMPRE el positivo.

SAludos y no se me queden pegados

Que viene a decir, justo lo contrario, asi que ahora me he quedado loco jajajja

[sat2555]

Genial

[halconlibre]

Enhorabuena a los dos , esta muy bien explicado pero para la 120 yo lo hice todo por arriba creo que por debajo lo tendría mas difícil, pero mas o menos seria igual

[Enrique]

 

[ROSCAS]

Una cosilla roscas, yo por ahora el alternador esta perfecto, pero nunca esta de mas informarse, aunque no me veria capacitado para hacerlo, a parte de que no tengo los materiales necesarios (vease elevador y demas )

Nada mas comenzar a leer el brico, indicas lo siguiente: "Empezamos quitando el borne – (negativo) de la batería,"
Mi pregunta es, por qué el negativo, y no el positivo??

http://translate.google.es/translate?hl=es&langpair=en%7Ces&u=http://www.ehow.com/how_2278932_disconnect-car-battery.html

[ADRILORE]

Vua que valor   en 2 palabras im  precionante   yo no lo hago ni de co*a  
Roscas tu eres el Messi ó el Cristiano del club 

[Danitus]

¡¡¡Utilísimo el brico!!! 

Parece sencillo, pero no sé si yo me atrevería a meterle mano...

[GAS GAS]

muchas gracias por tu aportacion y una preguntilla la correa que quitas no tiene posicion verdad . vamos que si se rompe esa correa por ejemplo o se suelta por que no la pongamos bien no se rompe nada verdad

[halconlibre]

muchas gracias por tu aportacion y una preguntilla la correa que quitas no tiene posicion verdad . vamos que si se rompe esa correa por ejemplo o se suelta por que no la pongamos bien no se rompe nada verdad

Gas gas esa correa no lleva coordinación con el resto si se te rompe te daría los mismo síntomas que si se te rompe el alternador, pero tan fácil como poner otra y ya esta .

[JHC]

Roscas, que peazo BRICO TIIIIIIO   

[GAS GAS]

muchas gracias por tu aportacion y una preguntilla la correa que quitas no tiene posicion verdad . vamos que si se rompe esa correa por ejemplo o se suelta por que no la pongamos bien no se rompe nada verdad

Gas gas esa correa no lleva coordinación con el resto si se te rompe te daría los mismo síntomas que si se te rompe el alternador, pero tan fácil como poner otra y ya esta .

buffff menos mal si tengo oportunidad el dia que me toque lo intentare canbiar yo y no lo veia claro

[Mig21]

Bufff   , en la cuarta foto ya me he perdido.  

Gracias Jose por compartir tu sabiduría.  

[Sardi]

 

[roberin]

Una vez mas pedazo de brico,  si señor,  yo se lo cambié en un par de ocasiones a mi primer coche, un Ford Fiesta de los primeros, pero aquello era coser y cantar, metias la mano por donde querias sin ningún tipo de impedimento, no como ahora que no cabe ni un alfiler.
Por cierto, y si no es mucho preguntar,  ¿ por cuantos € sale el dichoso alternador ?

Gracias y un saludo 

[TRULY]

Por cierto, y si no es mucho preguntar,   ¿ por cuantos € sale el dichoso alternador ?

Gracias y un saludo  

poco mas de 200 en la tienda que tienes al lado de tu casa que la lleva un compañero del foro cesar600  


ROSCAS ERES MI IDOLO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡  

Excelente brico Roscas y Pao, solo un par de preguntas ¿no cambiasteis la bomba de agua de paso? ¿de que manera te lo montas para con el coche en el suelo poner el tornillo de abajo del alternador? Logicamente lo suyo es que haya dos personas pero con todo y eso, para sujetarlo y que alguien este abajo apretando tiene algo de miga ¿no?

[Chicago]

¡De lujo!

[Enrique]

tengo una pregunta sobre el tema, la bomba de agua no esta dentro de la distribucion???
y entonces no seria necesario cambiar la bomba del agua al mismo tiempo que la distribucion, o si???

[GAS GAS]

si no me falla la memoria la bonba si que se canbia con la distribucion en nuestros motores 120 cv y 150cv . lo que no tengo claro es si va con la correa de la distribucion o en esta que indica roscas

[ROSCAS]

si no me falla la memoria la bonba si que se canbia con la distribucion en nuestros motores 120 cv y 150cv . lo que no tengo claro es si va con la correa de la distribucion o en esta que indica roscas

Es que no se ve bien, donde he puesto bomba del agua, puede ser una polea loca, y la bomba de agua va dentro movida por la correa de disteribucion, pero eso en este caso es lo de menos, cuando haga el de la distribicion se vera más claro donde va la bomba de agua.  

[mike0110]

Vaya currada os habéis pegao!! 
Sois valientes!!  Madre mía!!  .... y el del sombrerito se habrá ahorrado unas perrillas, claro. 

Por casualidad, me podéis dar la referencia del alternador nuevo?? (el Magneti Marelli)

Bye

[cabezanet]

 

Si señor