Tema: BRICO: Avería P0070 - Ambient Air Temperature Low Input. SOLUCIONADO

[cocofanio]

P0070 - Ambient Air Temperature Low Input


Hace unos meses que tengo problemas con mi Zafira por una avería (la del título) que a su vez provoca, no siempre, otras dos averías (esa es mi teoría):

Total number of fault codes: 3

P0070 - Ambient Air Temperature Low Input     (la causante)
 (02) - Not present

P0105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure   
 (0A) - Not present

P1105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure
 (0A) - Not present


La borraba con OP-Com, hasta que el mes de Enero se quedó “presente”:

Total number of fault codes: 1

P0070 - Ambient Air Temperature Low Input
 (02) – Present


MODERACIÓN: Se adjunta en PDF el excelente trabajo hecho por cocofanio



De momento va de maravilla. Que dure mucho tiempo.

Saludos.

[MAguayo]

 
Al menos otros 7 añitos 

[TRULY]

Eres grande coco, grande de los grandes. Con bricos asi, cualquiera se entera de las cosas por poca idea que tenga y fijate la pasta que nos podemos ahorras si nos sucede

mil gracias ¡¡¡¡¡

pd: a mi de momento en 10 años no ha habido esa averia pero por si las moscas ya tenemos brico 

[ana0906]

 

[nomtoni]

Esto es un brico en toda regla, te lo paso al subforo de bricos, sería interesante que lo pusieras todo en un pdf.

Buen trabajo!! 

[facrip]

        Ya no me quedan palabras para expresar y por eso lloro de la emoción 

Que grande eres, solo te falta una cosa en el brico, ¡¡¡suministrarnos los recambios!!!        


Que sintomas te ha dado la avería, entraba en modo de protección?

[cocofanio]

Esto es un brico en toda regla, te lo paso al subforo de bricos, sería interesante que lo pusieras todo en un pdf.

Buen trabajo!! 

Estoy en ello, para que sea más práctico.

      Ya no me quedan palabras para expresar y por eso lloro de la emoción 

Que grande eres, solo te falta una cosa en el brico, ¡¡¡suministrarnos los recambios!!!        

Que sintomas te ha dado la avería, entraba en modo de protección?

Gracias a tu aparato  ...para poder ver los fallos y borrarlos (Op-com).
Esto demuestra que no siempre es la dichosa EGR la que causa los problemas
Por cierto, los síntomas son los típicos, lucecita al canto y bajada de rendimiento (modo protección)...

...tenemos pendiente 

[facrip]

Me paso a verte, pero con el coche del curro, que sino, me pasas el op-com y ....
... me entra el desespero 

Saludos

Felicidades por los 1000 post   

[cocofanio]

Me paso a verte, pero con el coche del curro, que sino, me pasas el op-com y ....
... me entra el desespero 

Saludos

Felicidades por los 1000 post   

no me creerás si te digo que no sabía lo de los 1000 post,...
...es que me pongo a piñon y no miro..

[Enrique]

Me paso a verte, pero con el coche del curro, que sino, me pasas el op-com y ....
... me entra el desespero 

Saludos

Felicidades por los 1000 post   

no me creerás si te digo que no sabía lo de los 1000 post,...
...es que me pongo a piñon y no miro..

que buen curro desde luego que es increible , aunque tengo una duda, no veo para que has utilizado los tubos de vacio y los codos, unas fotitos tal vez!!!!!!

[Enrique]

por cierto es lo mismo que esto? , me gustaria saber si en la B seria igual la solucion gracias cocofanio
http://clubzafira.com/index.php?topic=24640.msg517026#msg517026

[gokusi]

 

[cocofanio]

que buen curro desde luego que es increible , aunque tengo una duda, no veo para que has utilizado los tubos de vacio y los codos, unas fotitos tal vez!!!!!!

Lo de los tubitos de vacio es por tenerlos de recambio. En la A suelen dar problemas y es mejor prevenir...

por cierto es lo mismo que esto? , me gustaria saber si en la B seria igual la solucion gracias cocofanio
http://clubzafira.com/index.php?topic=24640.msg517026#msg517026

parece que el fallo es similar, pero no creo que compartan nada más en común, pues el motor de la A es Isuzu y el de la B es Fiat (los códigos son genéricos para las marcas)
Yo probaría cambiar el sensor, es el mismo y son sólo 12 eureles 

[Enrique]

así lo haré, porque esta mañana me salió, asique veremos esta semana, ire a por el sensor y por el relé...desde luego que llevo una rachita que alucinas , espero que se pase pronto!

[samsagaz017]

Muy bueno el brico . A mi me ha fallado ya dos veces este por si te vuelve a salir:

P0105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure   
 (0A) - Not present

P1105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure
 (0A) - Not present

y las dos veces era el sensor de presion de el brico de la egr, dandole con limpiacontactos porque estaba sucio de co.....nes las dos veces se ha solucionado. Entre las dos veces 7 meses mas o menos. Supongo que volvera a salir

[cocofanio]

así lo haré, porque esta mañana me salió, asique veremos esta semana, ire a por el sensor y por el relé...desde luego que llevo una rachita que alucinas , espero que se pase pronto!

no tengo muy claro que tu modelo tenga el mismo relé. El sensor si es el mismo, pero en el EPC no puedo ver el relé que lleva tu zafi...

[cocofanio]

Muy bueno el brico . A mi me ha fallado ya dos veces este por si te vuelve a salir:

P0105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure   
 (0A) - Not present

P1105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure
 (0A) - Not present

y las dos veces era el sensor de presion de el brico de la egr, dandole con limpiacontactos porque estaba sucio de co.....nes las dos veces se ha solucionado. Entre las dos veces 7 meses mas o menos. Supongo que volvera a salir

Gracias, estos dos los tenemos controlados. Es más, sabemos que a veces lo que pasa es que toma una lectura errónea bien sea por que está sucio el colector o la EGR o el mismo sensor MAP.

[Saeta]

 
Eso es lo que se hace.  Fotos para ayudar a los demás, y un pequeño manual. 

[Enrique]

por lo que veo son distintos los sensores, en la forma no??? alguna idea mas cocofanio de como ver el rele del sensor en la B.

[cocofanio]

yo no doy para más,....pon una foto de tu sensor y lo sabremos, creo que es el mismo.

[Enrique]

yo no doy para más,....pon una foto de tu sensor y lo sabremos, creo que es el mismo.

:ocomo??? no, si yo me referia a la imagen en la que salen los dos sensores, el que tenias puesto, y el nuevo que le has puesto, el mio , es igual que el antiguo tuyo, pero el que le has puesto tiene la parte de arriba achatada un poco? o me lo parece a mi

[cocofanio]

yo no doy para más,....pon una foto de tu sensor y lo sabremos, creo que es el mismo.

:ocomo??? no, si yo me referia a la imagen en la que salen los dos sensores, el que tenias puesto, y el nuevo que le has puesto, el mio , es igual que el antiguo tuyo, pero el que le has puesto tiene la parte de arriba achatada un poco? o me lo parece a mi

no te había entendido bien.
Es cierto, son diferentes y originales Opel los dos. Parece que hayan cambiado de fabricante, pero son Siemens. 

[Enrique]

bueno ahora parece que nos hemos entendido mejor, jajajajja ya he cambiado el sensor ahora me acercare al taller de electricidad de al lado de casa a que meta el op-com y revise, borre y demas familias el tema y espero ya darlo por zanjaoooooo, de una vez macho, porque llevo una que no veas, !!!!!!!!!!!!QUE RACHITA!!!!!!!!!!

[cocofanio]

Bueno, me ha costado un poco, pero ya tenemos todo en pdf.
Gracias por subirmelo

[Enrique]

ya me he enterado, y en las B no hay rele que comande dicho sensor, asique toca paso por caja para borrar el error y ver si se ha solucionado el asunto