Bueno esto como no es nada, no se merece ni PDF ni gaitas, por aqui directamente con las 4 fotos y nada mas.
Se trata de la revision y rellenado de los vasos de la bateria. Con el paso del tiempo, en las baterias que tienen posibilidad de mantenimiento (normalmente casi ninguna viene para ser mantenida o sea que literalmente vienen sellados los vasos) el agua destilada de los vasos de la bateria con los calores sobre todo, la llegada del verano, el uso intensivo del aire acondicionado, se va evaporando y agotando, con lo cual la bateria va perdiendo capacidad de carga. Normalmente cuando esto sucede, nos avisa ¿de que manera? pues arrancando de una manera distinta a como lo venia haciendo hasta ahora. Estoy hablando de baterias generalmente muy nuevas (en mi caso no llega a 2 años), porque si la bateria es muy antigua (mas de 4-5 años) es muy probable que ya el problema de no cargar, no solo se deba al poco agua destilada sino a alguna comunicacion de los vasos internos. En fin , no me explayo mas y paso a explicar en 4 faciles pasos lo que hay que hacer para que la bateria nos vuelva a ir como al principio.
Necesitamos:
guantes protectores
Destornillador plano
Gafas protectoras (por si acaso salta el acido)
Agua destilada
Abrimos el capó, quitamos la manta de la bateria que lleva 4 o 5 corchetes y accedemos a ella. Si es con mantenimiento, vereis que lleva una regleta que tapa los vasos con lo cual hay que levantarla y para ello metemos un destornillador fino para hacer palanca, porque va a presion, y subimos un poquito. Luego nos ayudamos con las manos debidamente protegidas con guantes, que el acido es muy corrosivo y nos podemos llevar un disgustillo.
Esos cables no pregunteis que son porque no os lo voy a decir Seguidamente veremos los vasos, casi secos o muy poco llenos (si os asomais vereis el agua bien abajo y necesita un rellenado hasta que tape todas las placas debidamente. No es una ciencia exacta de hasta donde hay que rellenar, mas o menos vereis que sin que rebose, podemos dejar 2 o 3 milimetros hasta el borde. En la foto veis la regleta con los tapones y los vasos.
(la foto es mala de coj..........s pero es lo que hay
)
Pues nada ya solo queda ir rellenando con agua destilada. Lo suyo es que tengais un adaptador o un pequeño embudo para que no se derrame mucho agua por los bordes. En mi caso la llevaba en una botella que tenia una boquilla estrecha y mas o menos la he podido echar bien, pero vamos es un poco como cuando le echas aceite en el motor, que si no quieres tener luego el motor lleno de aceite es mejor que tengas un accesorio
aqui se puede mas o menos ver que los vasos estan bastante secos
y despues de rellenar como he comentado, tienen que quedar mas o menos asi
luego tapamos los vasos con la regleta de tapones, ponemos la funda de la bateria, cerramos los corchetes y si podemos utilizamos el coche un ratito para que cargue la bateria en condiciones. Vereis como al dia siguiente la fuerza de arranque es bastante mejor
Pues esto es todo, es una chorrada de tutorial pero con que le sirva a una persona, me doy por satisfecho
Un saludo
Truly para el club opel zafira ¡¡¡
