Pues resulta que me llama mi mujer y me dice que otra vez la lucecita amarilla del coche....
...desmonta otra vez la EGR, pero resulta que está limpia y no se engancha.
Pues me fijo en el colector superior (sólo las que son posteriores a Mayo/2003) y pensando que estaba moderadamente limpio, obsevo esto (mirar el orificio estrecho)
despues de unas horas de limpieza, descubro que hay unos conductos internos que se taponan y provocan el fallo.
Las flechas indican el flujo de aire limpio (azul) y gases de escape (amarillo)
y este es el resultado, mira cómo se ven los orificios internos
Otro fallo localizado, de "chiripa", y se nota más suave en bajos.
Esto me hace pensar que los gases de la EGR no pasaban a la admision, se quedaban taponados y fallo al canto.
(...al final me haré una zafipedia...
)
