Tema: TUTORIAL: limpieza del caudalimetro. por (ROSCAS)

[ROSCAS]

Pues a quí os dejo otro tutorial para la limpieza del caudalimetro (sensor que mide la entrada de aire en el motor) y le manda la informacion a la centralita y es un sensor que se suele ensuciar mucho, es muy facil de realizar y seguro que notareis mejoria. 

Aqui os pongo una pequeña informacion sobre el caudalimetro. 
http://www.portalcoches.net/contenido.asp?ContenidoId=9

Y este es el TUTORIAL:

[nomtoni]

Muy buen tutorial, aunque creo que más sería un brico, lo dificil es encontrar una llave tork con agujero, siempre hay algo que complica el tema, como se nota los que tienen herramientas en condiciones. 

[ROSCAS]

Muy buen tutorial, aunque creo que más sería un brico, lo dificil es encontrar una llave tork con agujero, siempre hay algo que complica el tema, como se nota los que tienen herramientas en condiciones. 

Esta llave es mas facil de encontrar, en los chinos seguro que las tienen y bienen en juego, pero no es igual que la mia, bienen como las llaves allen. 

[pao]

  muy bueno ese mini brico 

[wino]

Muy bueno el brico ROSCAS 
Es sencillo pero recalcar que es un sensor muy sensible y no hay ni que tocarlo. En mi anterior coche lo limpié dos veces y a la segunda me lo cargué o ya estaba roto (no estoy seguro porque era un Toledo y era un problema general). El resultado que el coche funciona pero no corre porque no realiza bien la mezcla.

[urban-zafi]

Vaya bricos que te marcas roscas pero facil no se si te viera hacerlo aun pero asi no le meto mano ni arto de vino

[Enrique]

fenomenal macho esta genial desde luego, yo lo pondre en marcha estas vacas que me quedan!!!!

[Pinsapa]

Una pregunta igual un poco tonta...¿hay que desconectar la bateria para que no salga error al volverlo a montar, o no es necesario?


Supongo que no debe variar mucho este brico para las A.

[ROSCAS]

Una pregunta igual un poco tonta...¿hay que desconectar la bateria para que no salga error al volverlo a montar, o no es necesario?


Supongo que no debe variar mucho este brico para las A.

No hace falta desconectar la vateria, lo que no tienes que poner es el contacto para que no te salga el error. 

Es igual para las A. 

[zruspi]

Muy bueno ROSCAS. 
Unas preguntas:
Cuando dices de no hechar aire a presion, te refieres con una pistola y compresor o aire de los botes estos que se usan para limpiar los ordenadores?.
Se puede usar el de los botes?.

[ROSCAS]

Muy bueno ROSCAS. 
Unas preguntas:
Cuando dices de no hechar aire a presion, te refieres con una pistola y compresor o aire de los botes estos que se usan para limpiar los ordenadores?.
Se puede usar el de los botes?.

Me refiero el aire de compresor, por que se romperia el filamento, se puede limpiar con lo de los ordenadores, pero eso solo es aire a presion, yo utilizaria el que yo he usado que es mejor. 

[zaficor]

joer macho, 300 pavos el cauda de las narices, sí que son caras las piececitas estas! MADRE MÍA que miedo me dan las averías de los coches de hoy día!!
por cierto buenísimo el brico, Roscas! 

[Mig21]

 

Como siempre eres un fenómeno Jose, tienes el motor que se pueden comer sopas en el. 

P.D. por cierto, los gasolina tienen caudalímetro ?? 

[Pinsapa]

No hace falta desconectar la vateria, lo que no tienes que poner es el contacto para que no te salga el error. 

Es igual para las A. 

Eso suponia yo.

gracias.

P.D. por cierto, los gasolina tienen caudalímetro ?? 

SÍ, llevamos caudalimetro.

[KAMY]

  bravo bravo y mas bravo 

lo unico que se ha de notar es un consumo inferior o algo mas? lo digo porque mi consumo ha subido de un tiempo a esta parte y no se si tendra algo que ver porque mi conduccion no ha variado 

[MAguayo]

Muy bien Roscas!! 

No hay que tener miedo a hacer las cosas, sólo ir con cuidado: con guías como esta es la mar de sencillo 

[zruspi]

P.D. por cierto, los gasolina tienen caudalímetro ?? 

SÍ, llevamos caudalimetro.
[/quote]

Los atmosfericos tienen, Pinsapa? Creia que los llevaban los turbo solo.

[penuja]

  Ultimamente estas que te sales entre kddas y bricos

[Melli]

 

[Pinsapa]

Los atmosfericos tienen, Pinsapa? Creia que los llevaban los turbo solo.

El mio es atmosferico y lo lleva.

Yo creo que lo llevan todos.

Ten en cuenta que el caudalimetro lo que mide es el caudal de aire que entra por la tuberia de admision, para adecuar la mezcla. Y eso es valido para todos los motores, sean diesel o gasolina y tengan o no turbo.

Vaya...eso creo yo, que igual estoy equivocado.


Una foto de mi motor, con el caudalimetro señalado por la flecha roja.

[zruspi]

OK.
Nunca lo habia visto en uno atmosferico y tenia esa duda.

[xandaschurras]

Muy buen brico Roscas

A mi me da "yuyu" echarle spray a los sensores, aunque sean residuo 0. Hay veces que no hay mas narices , pero si lo puedo evitar lo evito.

Tenia un spray en el trabajo "electronic Solvent" y desacia el plastico.

Saludos

[Thelemaco]

Los atmosfericos tienen, Pinsapa? Creia que los llevaban los turbo solo.

El mio es atmosferico y lo lleva.

Yo creo que lo llevan todos.

Ten en cuenta que el caudalimetro lo que mide es el caudal de aire que entra por la tuberia de admision, para adecuar la mezcla. Y eso es valido para todos los motores, sean diesel o gasolina y tengan o no turbo.

Vaya...eso creo yo, que igual estoy equivocado.


Una foto de mi motor, con el caudalimetro señalado por la flecha roja.

Pues no estas equivocado,el mio tambien lo lleva.
La pieza entre las 2 abrazaderas.

[MAguayo]

Más información en MANUAL: Limpieza del caudalimetro

[sat2555]

  ole ole