Tema: TUTORIAL: Cambio amortiguador trasero maletero.

[ROSCAS]

Aprovechando que he tenido que cambiar el amortiguador del porton, dejo este Tutorial, y espero que os sirva de ayuda. 

[JavierBriz]

Como siempre fenomeno, Roscas 
Al final los hidraulico los conseguiste en el desguace o son nuevos.
Muy bueno lo de que sean dos personas, como lo intente uno solo puede acabar con un coscorron 

[zaficor]

perdón si ya estaba puesto, pero ¿los amortiguadores de capot llevan también este sistema de anclajes por bola-fleje? es que me suena de haber visto otro sistema con tuercas en lugar de bola-rótula. ¿qué sistema es mejor?(para cuando ponga los de capot)
¡por cierto buen brico!

[JavierBriz]

Zaficor, a tu pregunta mejor que te responda Roscas, ya que es el creador del brico de los hidraulicos del capo 

[GAS GAS]

a mi tanbien me interesa donde los as conseguido y precio

[capitanety]

Bien explicado 

[pao]

al final te as decidido a ponerlos o son las fotos del dia que estubistes enredando 

[TRULY]

  genial jose  

[ROSCAS]

Como siempre fenomeno, Roscas 
Al final los hidraulico los conseguiste en el desguace o son nuevos.
Muy bueno lo de que sean dos personas, como lo intente uno solo puede acabar con un coscorron 

a mi tanbien me interesa donde los as conseguido y precio

Me lo ha conseguido mi cuñado, en desguaces la Torre,  5€ le han cobrado y me ha comentado que hay 6 zafiras A y 2 zafiras B y que las B estan ya desguazaditas, que hay poco para aprovechar, de las 8 zafiras ninguna tenia los amortiguadores del porton, se encontro 1 de casualidad quitado en una A. 

perdón si ya estaba puesto, pero ¿los amortiguadores de capot llevan también este sistema de anclajes por bola-fleje? es que me suena de haber visto otro sistema con tuercas en lugar de bola-rótula. ¿qué sistema es mejor?(para cuando ponga los de capot)
¡por cierto buen brico!

Los amortiguadores del capot, son con tornillo, pero tambien si encuentras los soportes con bolas tambien se los puedes poner, eso es lo de menos. 

al final te as decidido a ponerlos o son las fotos del dia que estubistes enredando 

Son las fotos de cuando estuve enredando, haber si me lo trae mi cuñado y lo pongo. 

[Crocanti]

Buen brico

[zaficete]

yo se los he cambiado hace poco, y en la opel nuevos me pedian unos 70e, cada uno, los consegi en una tienda de repuestos, a 15e cada uno, pero no habia disponible en 610nw, al ser estandar se los puse de 700nw, van un poco mas duros a la hora de bajar el porton pero casi ni se nota, a la hora de subirlo sube mas rapido, pero en cuanto se usen un poco estara igual que siempre.

[ADRILORE]

Ya se que el hilo es algo viejo pero asi está todo más ordenadito 

Pues aprovechando que este puente en San Carles de la Rapita se me revento un hidraulico del portón  y lo malo  es eso lo malo es que casi me dejo la crisma pero solo fue un susto  .

Esta tarde he ido a comprar unos nuevos y al loro con estos de Opel nuevos cada uno 60.50 € , pues después de decirme el precio me he ido a Alontec y estaba cerrado  .

De camino he parado en Recambios Gran Via y le he preguntado al vendedor y me ha dicho que los dos 31.80 €  y  me lo he pensado ni un segundo .

Los originales del coche son como muy bien dice zaficete de 610 nw y los que le he puesto son de 600 nw pero son de alta dureza y la verdad sube el portón que ni de nuevo ahora bien para cerrarlo con una mano hay que hacer algo de fuerza 

[TRULY]

  ahora te cierra la zafi que como te descuides le metes un meneo a la luna que cuidadin 

yo ya me cargué una en un kadett gsi por cerrar con demasiada violencia (la verdad es que mi ex me cabreo demasiado ese dia y lo pagué con el pobre coche  )

[ADRILORE]

Ya tengo cuidado me lo dijo Julián