A ver si por alguna razón tiene mas tracción en una rueda que en la otra o algo asi, y por eso se te va...

Ahora,lo único que han hecho es regular el sensor de la dirección y es la primera vez que he notado mejoría y eso que le pregunté, al mecánico,delante de su jefe,si el fallo podía ser debido a algún sensor y el me dijo que no había ningún sensor que pudiera provocar esa situación.
De todas formas creo que puede mejorar todavía,no sé si comente que ajusten los sensores que podrían frenar el coche

Visto lo visto, mucha suerte!!!

Para mí es molesto por que hago autovía,si haría ciudad o carreteras secundarias lo notaría menos.La verdad es que antes era exagerado como se iba,ahora me podría valer,pero me gustaría llegar a la solución total para que si le pasa a otro no tenga mis mismos problemas y por permitirme el lujo de decirles"ahora si que va bien antes el funcionamiento no era el correcto".

Hola a todos,hoy he vuelto a llevar el coche para que me dejaran el volante recto y he insistido que vuelvan a calibrar el sensor del volante.Al final me han dejado bien el volante,pero el coche se sigue yendo en ocasiones a la izquierda,si que es verdad que ya no es siempre y alguna vez se va a la derecha,me da que ya no hay más que hacer,tendré que esperar a gastar los neumáticos y cuando los cambie ver si se queda bien.

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Holabuenas tardes:

¿¡¡¡Ahora se va en ocasiones sí, y en ocasiones no, y también a la izquierda!!!!!?

Ahora seguramente hayan dejado el volante alineado con la marcha del coche en línea recta, y esos cambios de direccion sean por la caida de la carretera, a todos nos pasa.

Lo mismo convenia hacer ahora el equilibrado y el paralelo, que todo puede influir.

De todas maneras yo miraría/grabaría tu coche por detras  circulando por carretera en línea recta desde otro coche, no sea que con el cambio en la dirección la parte trasera del coche este desplazada lateralmente con respecto a la de delante. Vamos que las ruedas traseras no pisen por donde han pasado las delanteras, lo cual no puede ser bueno.

Hola:
A mi me ha pasado lo mismo. Ya tiene 5 años, es diesel. Yo le observé un detalle y es que las ruedas delanteras siempre íban un poco bajas de presión. Tenía que estar pendiente, de lo contrario parecían pinchadas. A mí me decían que al soportar el peso del motor... Finalmente, compré 2 neúmaticos nuevos y fín del problema. Per ofuí a un centro especializado de neúmaticos.

Hola compañeros/as, ese problema, la desviación hacia la izquierda, también lo he sufrido yo con mi zafira (muchos problemas desde septiembre, cuando la compré). En el concesionario no me daban solución, primero era normal, después que vigilara las presiones, ... Por trabajo me desplacé de comunidad, y en el taller opel al que acudí vieron el problema al instante: sensor de giro del volante defectuoso. Marcaba 3 grados, cuando debe marcar 0, pusieron de nuevo el valor a 0, y, cuando se reiniciaba el coche, volvía al valor de fábrica (3 grados). Cambiaron el sensor y listo, ¡¡un auténtico máquina el mecánico, por este y otros problemas de fábrica que me ha solucionado, y que me traían de cabeza!!

Saludos a todos!!

Y que taller es ese para que todos lo sepamos??? Siendo tan efectivos y quejándonos de los malos pues también habrá que decir los buenos no??

Muchas gracias @jacayuela,yo creo que por ahí pueden ir los tiros,más que por las ruedas,Ya que, después de un montón de alineaciones,sólo se ha notado mejoría al regular el sensor del volante, lo comentaré en el concesionario para ver si pueden mirarme si ha variado los grados que marca el sensor.Aunque no descarto el tema de ruedas,pero tendré que esperar a desgastar las mías,para cambiarlas.

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