Tema: BRICO: Reparar alternador

[yaesu]

hola amigos, despues de varios dias con problemas en el alternador, y despues de varias pruevas, he decidido el repararlo, y no el cambiarlo, ya que es el 3º, y ya vale de cambios.
proximo brico, reparar alternado, cambio de regulador por fallos.
esta en el horno, osea se esta haciendo, paciencia que todo llega



por gentileza de maguayo, ya lo teneis aquí

( este brico ha sido retirado )

[TRULY]

Maquinaaaaaaaaa

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[alberto23]

Será por hacer bricos  eres incansable , vas a poder casar un libro 

[Chicago]

 

Jo, también el de 140 falla. ¡Qué mal dimensionan los componentes!

[yaesu]

Jo, también el de 140 falla. ¡Qué mal dimensionan los componentes!

tienes toda la razon, pero ya saves los de 140, algunos tambien fallan, los hacen demasiado justos, sino no venden

[alberto23]

Ahora que lo he visto sólo me queda decir que es un brico magnífico , muy bien explicado si señor 

[analantres]

Gracias por compartirlo Fernando 

[marcelinotas]

Genial 

[soyjoram]

Yo en los dos alternadores que he cambiado, se fue el rectificador, ambos eran de 105 A, vamos los diodos, pero no conseguí repuesto de la placa.
Excelente brico.

[yaesu]

Yo en los dos alternadores que he cambiado, se fue el rectificador, ambos eran de 105 A, vamos los diodos, pero no conseguí repuesto de la placa.
Excelente brico.

pues ya ves que yo, para el magneti marelli, he encontrado de todo, placa de diodos y regulador, ahi tienes mis bricos.
para los demas no he mirado, me estraña que tenga una marca, y las demas no

[ROSCAS]

Muy buen brico , makina.......

[W16Engine]

Enhorabuena por la explicación. Un fenómeno. Es muy grave y negligente que GM (Opel) incluya esta pieza de 12v  que puede haber influido decisivamente en muchos casos de rotura de alternador, en lugar de la que tú has puesto con un amperaje más adecuado (14v.)

Saludos

[yaesu]

Enhorabuena por la explicación. Un fenómeno. Es muy grave y negligente que GM (Opel) incluya esta pieza de 12v  que puede haber influido decisivamente en muchos casos de rotura de alternador, en lugar de la que tú has puesto con un amperaje más adecuado (14v.)

Saludos

hola W16Engine, para tu conocimiento te dire, que subir se 12 á 14, no es amperaje, sino voltaje, lo que produce los amperios, es el alternador junto a la placa de diodos, subir de 105 á 140, eso si es amperaje, a que todos los días aprendemos algo, yo el primero, ves otra buena explicación, un saludo

[W16Engine]

Gracias Yaesu por la aclaración!. En todo caso le pongo un 0 a Opel por poner un voltaje inadecuado en una pieza fundamental como es el alternador y que a la larga (o corta) produce avería.

Saludos!!