Bueno pues como no tengo delito ni na
hoy he pasado por la Opel a por un mando,,, deseperado ya de buscar por desguaces de mi zona si exito alguno,, bueno al caso,,, como ya tenía el poder en mi mano
me he atrevido a meterle mano al viejo,,, y la verdad me sorprende que al final funciona y todo,,, y eso que ya lo habia repasado de soldaduras,,, pero resulto ser que el eléctronico que me reparo la penúltima vez el mando,,, se llevo por delante un trozito de pista que he tenido que puentear con estaño,, como buenamente he podido,, dada la naturaleza de los medios,, no a quedado perfecto,, pero si funcional,,, vamos a ello.....
Primero cortaremos los viejos y podridos botones de goma...dejando los dos huecos lo mas limpitos posibles de restos de goma,,,
Luego utilizando parches para pinchazos de bicicletas,,, haremos los nuevos botones, que iran sobre puestos por la parte interna del mando. Estos si se quiere se pueden fijar con algo de pegamente y maña para que no se vean restos. Pero si cortamos las tiras de goma, lo suficientemente grandes, se aguanta sin problema por presión,,, eso si,, tener en cuenta el visor del led,,, no lo dejeis tapado
Tambien os dejo fotos de como he montado el portapilas para luego comprobar (con el opcom) si el mando era operativo o no,,, dos trocitos de cable primero soldados,, para comprobar que la pista estaba ok,, y poder ir soldando sin que la pila moleste, de ser necesario,,,,
luego desoldar y volver a soldar por las patillas del portapilas y a funcionar,,, ya vuelvo a tener dos mandos,,, ahora falta un trasponder mas y quizás la llave de navaja,, ya veremos,,,,
Detalle (bajo el portapilas) del puente de estaño para rehacer la pista
Y este es el resultado final del conjunto reparado y funcionando...
Espero que le sirva de algo a alguien
