Tema: BRICO: Borrar el testigo del motor sin el OP-COM

[leomarro76]

Hola les dejo este Brico para borrar el testigo del Motor (check engine), sin necesidad de usar el OP-COM o algún escaner.
Saludos 

[JavierBriz]

Estas que te sales, haciendo bricos 

[ana0906]

 

[leomarro76]

Estas que te sales, haciendo bricos 

Hola JavierBriz, los estoy haciendo para apoyar a los foreros y por pasatiempo. Aqui en México no se consigue mucha información sobre la Zafira y gracias a esta Web he encontrado muchísima información muy útil.
Saludos desde México

[leomarro76]

[JHC]

Y digo yo, si llevas el testigo encendido no sera mejor que lo miren en la casa, o se quita por algun chanchuyete???

[Enrique]

Vale para las A sólo??? O tambien para las B.      Gracias

[ana0906]

Vale para las 2, y si no se quita ya 

[capitanety]

Vale para las 2, y si no se quita ya 

Eso es vale para las dos 

[leomarro76]

Vale para las A sólo??? O tambien para las B.      Gracias

Es válido para la mayoría de los vehículos con sistema de inyección electrónica, lo he usado desde vehículos 1985 a 2010 sin ningún problema, eso si nada más de gasolina no se si sea igual en los de gasoil y diesel. Eso lo saben los mecanicos pero no les conviene decirte porque así ya no te cobran por borrar el testigo del check engine
Saludos
 

[leomarro76]

Y digo yo, si llevas el testigo encendido no sera mejor que lo miren en la casa, o se quita por algun chanchuyete???

Hola JUAN.H claro que es mejor llevar a revisar el monovolumen con un escáner o con una interfaz como es el OP-COM para ver los códigos que te marcan falla, pero si ya sabes cual es el problema como por ejemplo limpieza de algún sensor, puedes hacer la limpieza del sensor, luego borrar el testigo del motor (check engine) para que verifiques que el sensor trabaja bien  sin necesidad de llevarlo de nuevo a revisión.
Saludos 

[JHC]

Y digo yo, si llevas el testigo encendido no sera mejor que lo miren en la casa, o se quita por algun chanchuyete???

Hola JUAN.H claro que es mejor llevar a revisar el monovolumen con un escáner o con una interfaz como es el OP-COM para ver los códigos que te marcan falla, pero si ya sabes cual es el problema como por ejemplo limpieza de algún sensor, puedes hacer la limpieza del sensor, luego borrar el testigo del motor (check engine) para que verifiques que el sensor trabaja bien  sin necesidad de llevarlo de nuevo a revisión.
Saludos 

O.K. ACLARADO!!!! Sois unas máquinas....

[Enrique]

Vale para las A sólo??? O tambien para las B.      Gracias

Es válido para la mayoría de los vehículos con sistema de inyección electrónica, lo he usado desde vehículos 1985 a 2010 sin ningún problema, eso si nada más de gasolina no se si sea igual en los de gasoil y diesel. Eso lo saben los mecanicos pero no les conviene decirte porque así ya no te cobran por borrar el testigo del check engine
Saludos
 

Gracias compañero por compartirlo, sí pudieras confirmarlo sí funciona para las de gasoil!!!

[leomarro76]

Vale para las A sólo??? O tambien para las B.      Gracias

Es válido para la mayoría de los vehículos con sistema de inyección electrónica, lo he usado desde vehículos 1985 a 2010 sin ningún problema, eso si nada más de gasolina no se si sea igual en los de gasoil y diesel. Eso lo saben los mecanicos pero no les conviene decirte porque así ya no te cobran por borrar el testigo del check engine
Saludos
 

Gracias compañero por compartirlo, sí pudieras confirmarlo sí funciona para las de gasoil!!!

ok Saludos 

[FRANN]

Muchas gracias por la información compañero!!

[leomarro76]

Muchas gracias por la información compañero!!

 

[Bourbon]

Doy fe de que es asi y funciona, pero como tengas una averia te vuelve a salir, tambien doy fe. Que este Sabado se me hodio la egr, al hacer pedales me salio el codigo 40056 o algo asi. A veces borrando el fallo el coche vuelve a funcionar, no fue mi caso.

[leomarro76]

Doy fe de que es asi y funciona, pero como tengas una averia te vuelve a salir, tambien doy fe. Que este Sabado se me hodio la egr, al hacer pedales me salio el codigo 40056 o algo asi. A veces borrando el fallo el coche vuelve a funcionar, no fue mi caso.

Hola Bourbon a mi también me ha funcionado, hace 1 semana se prendió el testigo del motor con el código P1404, lo borré y no me ha vuelto a salir, ayer hice un viaje en carretera de 450km y sigue sin encender el testigo.
Saludos 

[Bourbon]

Pues el codigo que citas hace creo referencia a la egr tambien, pone que es la valvula de recirculacion de los gases de escape. Ya te digo que a mi se me borro, pero al poco, concretamente cuando ande con el unos pocos metros me volvio a salir.

[leomarro76]

Pues el codigo que citas hace creo referencia a la egr tambien, pone que es la valvula de recirculacion de los gases de escape. Ya te digo que a mi se me borro, pero al poco, concretamente cuando ande con el unos pocos metros me volvio a salir.

Así es Bourbon, cuando me apareció el código le hice limpieza a la válvula, le borré el código y no me ha vuelto a salir pero, como dices si persiste la falla de alguno de los sensores el testigo del motor se volverá a encender. Por eso les comentaba cuando puse el brico, que la mayor utilidad que le puedes dar es para verificar si la reparación o mantenimiento que le hiciste al motor fue el adecuado.
saludos 

[RAYENSE]

Gracias, voy a probar a ver si a mi se me borra

[luberomi]

Voy a probar si aplica al astra 1.8L

[leomarro76]

Voy a probar si aplica al astra 1.8L

Hola luberomi aplica para la mayor parte de los vehículos con computadora. Saludos y suerte 

[luberomi]

Si amigo leomarro76 es correcta a la informacion. Gracias

[leomarro76]

Si amigo leomarro76 es correcta a la informacion. Gracias

  Saludos