Enhorabuena, un briconsejo muy currado
eso si, a mi se me hace dificil aunque nos digas a menudo "es muy sencillo..."
Es que esas guarniciones en concreto las he desmontado como 10 veces minimo.
Lo que no he contado y no se ve en el brico y algun compañero de fatiga si sabe, son las penurias hasta llegar al resultado final.
Este brico en concreto era un proyecto de alumbrado mas grande, se trataba de iluminar tambien los pies de las plazas traseras, ademas iba a ir alimentado directamente de la bateria a traves de un rele que era excitado por los cables que traje desde el plafon.
Pero...........me encontre con dos problemas añadidos, uno que el rele no abre/cierra bien debido a la atenuacion de la luz del plafon y hacia un rateo hasta que abria/cerraba.
El segundo problema fue la longitud de los cables.
En el brico solo sale lo que desmonte para los catodos de delante, pero para cablear los traseros tuve que levantar el fuelle de la palanca de cambio, fuelle del freno de mano, tapita de diagnosis, bloque cenicero/encendedor, y evidentemente dejarme las manos en el proceso.
Y lo peor fue que cuando me dio por probar el invento, lo habia vuelto a montar todo (fallo gordo), solo me faltaba fijar los catodos traseros bajo los asientos.
En fin, que este brico casi me ha podido, lo he terminado por cabezon, pero me dejo bastante desanimado por la paliza que me di de desmontar y montar, para que finalmente no funcionara por el problema de no poder alargar mucho los cables.
De hecho todo el cableado trasero lo he quitado.
Si os fijais no está muy bien redactado, incluso las fotos no son muy buenas. Tenia muchas de cuando el primer montaje, pero las perdi.
Por eso digo que lo que se ve de los bricos en los foros es solo la parte bonita de ellos.
Pero vaya que sigo con los bricos.
Pd: siento el ladrillazo pero tenia que soltarlo algun dia
