Os pongo esta imagen sacada del EPC, donde se aprecian los cambios en el colector de admisión que se hicieron en el famoso "restyling" o como de diga...  

podéis observar que el cambio principal lo sufre el colector superior de admisión (1) con una nueva egr (5) y una capsula de mariposa (2) con el sensor de presión incorporado.
El cuerpo inferior del colector (9) donde están las mariposas de admisión y el pulmón (10) quedan prácticamente igual.
Por supuesto, la centralita controla la nueva EGR (5) que ahora es eléctrica.
Hay más cambios por lo que puedo ver en el EPC, pero otro tema es saber interpretarlos  
Listado de piezas: http://www.megaupload.com/?d=KB8MORBR

la verdad es que con la electrónica llegaron los problemas  ... pero aún el modelo A se deja limpiar y es agradecida durante unos meses. A ver que tal salen las B con el nuevo juego de "juntas perforadas" que se están montando 

cocofanio te estas haciendo un esperto en E.G.R. 

si yo hubiera tenido toda la informacion que hay en este foro, cuando en su día me empezó a dar problemas....pues ahora el que no se entere es por que no lee.

Buenos días, cocofanio, por favor puedes decirme la referencia del tornillo Nº 21, ( en el esquema G44-1),  el que sirve para cerrar el bloque exterior y son 8 para boca "E10", me los piden en repuestos, ya que el taller lo tienen cerrado. 

He adjuntado una descarga del listado de piezas en el primer post.