Tema: BRICO: SUSTITUIR MOTOR DE ARRANQUE ZAFIRA B (TIS 2000) por gasgas

[GAS GAS]

Motor de arranque – desmontar y montar

J700100

  Desmontar, desacoplar

1.   Abrir el capó del motor
 
2.   Desembornar la batería
•   Desacoplar el borne de masa del polo de masa
– Aflojar la tuerca

 
 
 
3.   Desmontar el recubrimiento del motor  




  1.   Abrir el capó del motor
 
2.   Desmontar el recubrimiento del motor (1)
•   Desenroscar 2 tornillos (4)
 
•   Soltar el tubo flexible del respiradero del motor del soporte (2)
 
•   Desenroscar la tapa de llenado de aceite (5)
 
•   Retirar la cubierta del motor
Nota:  Acoplar de nuevo a la cubierta del motor las gomas de soporte (3) sueltas
 
•   Enroscar la tapa de llenado de aceite  
 
 
 

 
4.   Desmontar el aislamiento de la pieza de cierre de la pared frontal
•   Desacoplar la junta del compartimento motor (3)
 
•   Soltar la cubierta del deflector de agua (2)
– Extraer el tubo flexible (1) del inyector
 
 
•   Si existe: Desconectar el enchufe del mazo de cables del sensor de calidad del aire (6)
– Desprender el ramal de cables
 
 
•   Desacoplar el aislamiento de la pieza de cierre de la pared frontal (7)
– Soltar 2 mazos de cables (4)
 
– En la versión con RHD: Soltar 2 cables de mando
 
– Destornillar 4 tornillos (5) y (
 
 
 
  

5.   Desacoplar 2 mazos de cables del motor de arranque
•   Desenroscar 2 tuercas (2)
 
 
6.   Desacoplar el soporte del tubo de refrigerante de este último
•   Desenroscar 2 tuercas (1)
 
 
7.   Soltar el motor de arranque
•   Desenroscar 2 tornillos (flechas)
 
•   Retirar el soporte del tubo de refrigerante
 
 
  

8.   Levantar el vehículo en toda la altura
 
9.   Desacoplar la cubierta del compartimento del motor inferior y el deflector de salpicaduras del motor derecho
 
10.   Desacoplar el cable a masa (2)
•   Desenroscar tuerca
 
 
11.   Desmontar el motor de arranque (1)
•   Desatornillar el tornillo inferior
 
 
  


  Montar, acoplar

12.   Montar el motor de arranque
•   Apretar el tornillo inferior
 
 
13.   Acoplar el cable a masa
•   Apretar la tuerca
 
 
14.   Acoplar la cubierta del compartimento del motor inferior y el deflector de salpicaduras del motor derecho
 
15.   Descender el vehículo en toda la altura
 
16.   Fijar el motor de arranque.
•   Introducir el soporte del tubo de refrigerante
 
•   Apretar 2 tornillos
 
 
17.   Acoplar el soporte del tubo de refrigerante a este último
•   Apretar 2 tuercas 9 Nm
 
 
18.   Acoplar 2 mazos de cables al motor de arranque
•   Apretar 2 tuercas
 
 
19.   Embornar la batería
•   Acoplar el borne de masa al polo de masa
– Apretar la tuerca
 
 
 
20.   Montar el aislamiento de la pieza de cierre de la pared frontal
•   Colocar el aislamiento de la pieza de cierre de la pared frontal
– Fijar 2 mazos de cables
 
– Apretar 4 tornillos
 
– En la versión con RHD: Fijar 2 cables de mando
 
 
•   Si existe: Conectar el enchufe del mazo de cables del sensor de calidad del aire
– Fijar el ramal de cables
 
 
•   Fijar la cubierta del deflector de agua
– Encajar el tubo flexible en el inyector
 
 
•   Insertar la junta del compartimento motor
 
 
21.   Montar el recubrimiento del motor
1.   Abrir el capó del motor
 
2.   Desmontar el recubrimiento del motor (1)
•   Desenroscar 2 tornillos (4)
 
•   Soltar el tubo flexible del respiradero del motor del soporte (2)
 
•   Desenroscar la tapa de llenado de aceite (5)
 
•   Retirar la cubierta del motor
Nota:  Acoplar de nuevo a la cubierta del motor las gomas de soporte (3) sueltas
 
•   Enroscar la tapa de llenado de aceite
 
 
 

 

22.   Programar las memorias volátiles


 
23.   Cerrar el capó del motor





por si alguien se atreve a acerlo y asi ahorrarse unas pelas .

en ebay alemania e visto el alternador de nuestra zafi en menos de 200 euros
 

[El zafi]

a mi seguro le cobraron 82 € y 457 € el alternador total 636 con iva la pieza es lo más caro  no merece la pena pues lo que te ahorra es 82 € pero bueno es saberlo

[GAS GAS]

82 euros no es una excesiva cantidad de dinero por una reparacion pero bueno mejor en mi bolsillo yo creo que me atreveria a hacerlo y llevando nuestro alternador a reparar quizas la averia no sea tan dolorosa. tanbien ahy que tener en cuenta segun el comcesionario te puede salir mas caro

[Enrique]

pero que peazo de obron madre mia

[pao]

espero que mi alternador no casque nunca y si casca pues ya sabe lo que tiene que acer mi amigo el mecanico 

[GAS GAS]

espero que mi alternador no casque nunca y si casca pues ya sabe lo que tiene que acer mi amigo el mecanico 

por que letrita empieza

[Danitus]

Muy buena información 

[Sardi]

Buena informacion, pero para mi seria demasiado complicado 

[feantre]

la noche me confunde como al otro,estamos hablando de alternadores o de motores de arranque?

[ZAFIRUKI]

la noche me confunde como al otro,estamos hablando de alternadores o de motores de arranque?

No,no te confunde en las fotos del TIS lo que se muestra es el motor de arranque o "puesta en marcha" que el que no sepa algo de mecanica no lo apreciara bien pero no es un alternador.

Ya e avisado a los compis para que modifiquen el titulo del hilo en cuanto puedadan 

[POLLOYVACA]

Buena info

[GAS GAS]

no se como me e podido equivocar    a sido un gran fallo lo siento    e corregido el primer post

[staroc]

Hola, me ha gustado el brico pero no se ven bien los dibujos del tis, si se vieran un poco más claros seria mucho mejor...

[GALICAST]

Magnifico aporte!!! 

[icecub]

Bon dia, tengo que cambiar el motor de arranque pero viendo para comprar he visto que unos traen 9,10 u 11 dientes.
Sabeis cual lleva el motor 1.9DT de 120cv?ya se que la solucion nas fiable seria desmontar el viejo y mirarlo pero es por no desmobtar 2 veces ya que el coche me hace falta, un saludo.

[GAS GAS]

Quizas con tu número de chasis te salga el correcto en oscaro , autodoc etc

[icecub]

He mirado por matricula, y me salen los compatibles pero claro salen con diferentes numeros de dientes, en autodoc se puede filtrar mediante chasis? Un saludo gasgas

[GAS GAS]

En oscaro si lo puedes poner. En autodoc no he visto la opción. No suelo comprar hay .