pues a mi me pasaba lo mismo porque acostumbrado a hacer mucha fuerza en este se disparaba el volante y como dices pom¡¡¡
nada no pasa nada por llevar la direccion hasta el tope esta preparada para ello lo que si hay que hacer es llevarla suavemente no a toda velocidad y golpeando al final eso nunca es bueno pero si giras el volante que suelen ser casi vuelta y media a cada lado suavemente hasta el tope sin forzarlo no pasa nada

Na, lo que pasa es que habeis echao muucho brazo y ahora teneis miedo a pasar de rosca el volante,   yo en un Talbot Solara que tenia, lo unico que chirriaba un poco cuando hacia tope, por lo demas...

En los coches de hace unos años no era recomendable mantener la direccion girada en los topes, ya que ademas de ese chirrido, se acababan yendo los retenes con su consiguiente perdida de fluido y posterior reparacion.

En los coches de ahora no se si sera malo o no mantenerla en los topes, pero yo por si acaso intento evitarlo. O al menos no acelerar en ese momento para no meter mucha presion a esos retenes.

Si la forzais se nota un ruido, como que ya no da mas desi...de todas maneras es bueno no forzarla,  aparte de que no vas a conseguir mas radio de giro...