llamada a revision de las zafiras -2005

[sismar]

Habrá que esperar, está bién saberlo

[Lechu]

acabo de pasarme x el conce y me an dixo q de momento nada primero toca alemania, luego a zaragoza y luego el resto de españa que a los afectados les mandaran una carta

tony no estaria mal que te presentaras en sociedad pàra darte la bienvenida como dios manda..
espero que la situacion se arregle lo antes posible y que no tarde mucho en revisarlos a todos 

[TRULY]

si vamos, cuando quieran llamar a todos los propietarios de la a, el que mas el que menos ya va por la C 
Las cosas de palacio van despacio y como empiecen los modelos del 99, thebobarder lo llevas clarinete porque vas a ser el ultimo 

[theboarder]

ya lo se .... a ver si la levanto un dia de estos 

[KOY]

SI NO LLAMA OPEL , ¿SIGNIFICA QUE NO HAY PROBLEMAS?
¿O ES RECOMENDABLE LLAMARLES SI NO LO HACEN ELLOS?

[elzafiblueline]

No se que puede hacer que solo afecte a las diesel y no a las gasolina.

Mi opinion es que un daño de corrosion debe afectar a todas, tengan un combustible u otro.

El chasis debe ser igual en ambos casos.

Pienso lo mismo que Pinsapa,afectaran a los dos modelos 
No creo que llamen a todo el que tenga una A 

[theboarder]

buenio ya se sabe mas ....


segun el foro zafira aleman ya tienen casos de forero a los cuales han pedido que pasen por el taller

para los registrados (no estoy seguro que se pueda acceder sin registro)


Registrate o Inicia Sesión

y

un caso


Registrate o Inicia Sesión

[Chicago]

Bua!!!

Dice que la rueda derecha se le sostenía colgando tan sólo de 2 cm de chapa...

Lo peor es que en la ITV 3 meses antes no se lo detectaron, que lo ha descubierto él arreglando un cable del climatizador...

Según otro forero los cordones de soldadura utilizados son propensos a la corrosión  (también hay que tener en cuenta el clima de allí, claro)...

En la 2.ª página del hilo ha puesto fotos...

[elzafiblueline]

acabo de pasarme x el conce y me an dixo q de momento nada primero toca alemania, luego a zaragoza y luego el resto de españa que a los afectados les mandaran una carta

buena aportacion 

[zafirera]

Buenas llevaba mucho tiempo sin meterme por aqui, pero creo que lo voy a tener que retomar, con estas noticias. Yo lo que pregunto es si no hace falta garantia para esto, la mia es del 2005, es por aproechar la extension de garantia que tengo, por si las moscas.

Un saludo a todos y todas. 

[MAguayo]

Buenas llevaba mucho tiempo sin meterme por aqui, pero creo que lo voy a tener que retomar, con estas noticias. Yo lo que pregunto es si no hace falta garantia para esto, la mia es del 2005, es por aproechar la extension de garantia que tengo, por si las moscas.

Un saludo a todos y todas. 

Pásate por el tema de presentaciones y te saludamos todos 

[theboarder]

Bua!!!

Dice que la rueda derecha se le sostenía colgando tan sólo de 2 cm de chapa...

Lo peor es que en la ITV 3 meses antes no se lo detectaron, que lo ha descubierto él arreglando un cable del climatizador...

Según otro forero los cordones de soldadura utilizados son propensos a la corrosión  (también hay que tener en cuenta el clima de allí, claro)...

En la 2.ª página del hilo ha puesto fotos...

la maaaaaaadre

no habia visto aun las fotos .... (solo los registrados creo pueden verlas) .... sio puedo bajarlas y subirlas aqui ... la revision tiene un codigo interno de opel .... a ver si tengo un rato para copiarlo

[Chicago]

En la página 5 DIESEL TOM pone fotos de cómo ha tratado la corrosión: con cepillos de alambre, dinitrol y cera protectora. Y a la chapa de protección inferior (causante de la corrosión) le ha arrancado el fieltro que absorbe tanta humedad...

Por cierto, yo no estoy registrado y me he podido leer todo el 2.º hilo (fotos incluidas).

[theboarder]

ok....

es que en ese foro hay partes que solo ves estando registrado .... dicen que en Alemania y Austria ya estan al corriente .... habra que ver si Opel España se pone las pilas ....

Parece ser que solo afecta a los Diesel porque los Gasolina no llevan ese feltro?? que raro no?

eso si .... habra para todos los gustos ... unos mas otro menos corrosion

[elzafiblueline]

Vaya fotos  
yo no estoy registrado pero la he visto,impresionantes

[Chicago]

Sí, y algunos han ido al conce a informarse y como su coche no entra en el periodo marcado han pasado de mirárselo y de darles más explicaciones...

[NEO]

Lo que faltaba... 

[theboarder]

Sí, y algunos han ido al conce a informarse y como su coche no entra en el periodo marcado han pasado de mirárselo y de darles más explicaciones...

eso no puede ser .... porque si abarca del 99-05 entran todas las "A" ... lo que podria ser es que sea algun lote de fabricacion "malo" y que sepan cuales nº chassis se han de verificar o no

[Chicago]

Efectivamente, es hasta 2004 y conocen la serie de fabricación. Según dice Bismarkhering en la pág. 4, el llamó a su conce para informarse y según el año de construcción de la suya (2005) y su n.º de identificación, le dijeron que la suya no estaba afectada.

Preguntó si a partir de 2005 se había suprimido el fieltro o si se había detectado y subsanado puntualmente el problema, pero no quisieron darle ninguna explicación. Literalmente le dijeron : "No estamos autorizados a darle esa información. Le basta con saber que su vehículo no está afectado".

Como curiosidad, os comentaré que los concesionarios Opel tienen allí un nombre específico, las siglas FOH, es decir, "Freundlicher Opel Händler", traducido "Amable Vendedor Opel", pues bien, aquí se pregunta el compañero alemán en qué quedó esa cacareada "amabilidad"

[lucyunai]

pues ayer le pregunte al de mi taller y me ha dicho que empezaran a llamar en breves y que lo haran por matriculacion.

[Pinsapa]

Preguntó si a partir de 2005 se había suprimido el fieltro o si se había detectado y subsanado puntualmente el problema,

Entonces, ¿se confirma que el problema solo afecta a las diesel?


A ver si los que entendeis aleman podeis preguntarlo en el foro este del que estais sacando la info.

[pocholo69]

  da miedo ver esas fotos, que destrozo que tiene, yo mañana me agacho a ver mi zafi , aunque no creo que lo esté padeciendo

[Chicago]

Preguntó si a partir de 2005 se había suprimido el fieltro o si se había detectado y subsanado puntualmente el problema,

Entonces, ¿se confirma que el problema solo afecta a las diesel?


A ver si los que entendeis aleman podeis preguntarlo en el foro este del que estais sacando la info.

Sí, en teoría es en las diesel, la protección de aislamiento acústico (dado que las diesel son más rumorosas) tiene una fibra textil que es la que retiene la humedad. Hay un par de fotos de esa pieza, a la que le han arrancado esa fibra.

[Pinsapa]

Sí, en teoría es en las diesel, la protección de aislamiento acústico (dado que las diesel son más rumorosas) tiene una fibra textil que es la que retiene la humedad. Hay un par de fotos de esa pieza, a la que le han arrancado esa fibra.

Entiendo que esa proteccion a la que te refieres es a la que hay bajo el motor, ¿no?, o sea, el cubrecarter

En los de gasolina no hay nada por debajo del motor.


Estaría bien que pusierais alguna foto, que los que no estamos registrados no podemos ver nada. Yo he visto las que salen en uno de los enlaces, en las que se ve el podrido del larguero afectado.

[theboarder]

entiendo (por mis nulos conocimientos mecanicos) que el aislamiento acustico va montado entre cubrecarter y motor, pero se apoya en las partes metalicas (y ahi reside el problema) ... como acumula humedad y otras cositas se forma lo que ellos llaman "el biotopo" y provoca la corrosion.

Desde fuera sin desmontar el cubrecarter puede que no se vea (tal y como le paso al del ejemplo con la ITV)