yo te recomendaria un aceite de marca contrastada ya sea repsol, castrol, cepsa 15W40 porque tengo entendido que el aceite de opel tiene un alto indice de volatilidad con lo cual el aceite se evapora mas facilmente. Si le pones un sintetico puro como el 5W40, que debe ser un buen aceite no lo dudo, al ser menos viscoso tambien en teoria sera mas propenso a consumirlo. Te recomiendo como te dije por mail que le añadas un aditivo que se llama metal2 o metal lube, a mi me ha ido de maravilla y el consumo es nulo 

Cita de: TRULY en 29 de Marzo de 2009, 20:09:56 pm

yo te recomendaria un aceite de marca contrastada ya sea repsol, castrol, cepsa 15W40 porque tengo entendido que el aceite de opel tiene un alto indice de volatilidad con lo cual el aceite se evapora mas facilmente. Si le pones un sintetico puro como el 5W40, que debe ser un buen aceite no lo dudo, al ser menos viscoso tambien en teoria sera mas propenso a consumirlo. Te recomiendo como te dije por mail que le añadas un aditivo que se llama metal2 o metal lube, a mi me ha ido de maravilla y el consumo es nulo 

Por cierto, el metal lube es el especifico de motores diesel ó el general de motores???

Yo utilizo el m¡smo que el tuyo el semisintetico y como dices tengo que reponer de vez en cuando, ahora voy a cambiar al sintetico de opel a ver si consume un poco menos ya que varia las carateristicas  por si te sirve de referencia.
Supongo que si cambias de semi a un sintetico se mejorara algo mejor.. pero del consumo no se puede asegurar que sigas igual...

Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1L aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???

Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???

----Queria decir 1L aprox. cada vez le repongo

Cita de: TRULY en 30 de Marzo de 2009, 15:36:46 pm

Cita de: aoitocastilla en 30 de Marzo de 2009, 14:29:37 pm

Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1 aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???

Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???

yo no te recomendaria una limpieza a presion aunque no tiene porque pasarle nada, simplemente unos trapitos impregnados en algun desengrasante y a darle a las zonas sucias, mas que nada para que no afecte a nada electrio. El formula motores es el que yo digo porque el otro por el precio y sin mirar la publicidad, me da que es un aditivo para el gasoil o inyectores.

El cambio a 5w40 seria super recomendable en caso de que hicieses un uso pseudo deportivo de la zafira porque por el tema del frio no lo va a notar y menos en sevilla. ¿porque piensas que necesita mejor lubricacion en frio?

Con respecto a la conduccion deportiva no la practico a diario, pero si me dices que lubrica mejor en frio me lo quedo. Durante la semana estoy en sevilla pero los fines de semana me voy a la sierra norte de sevilla y alli si se nota el frio y se nota el ruido del motor en frio.
Con respecto a la limpieza del motor algun desengrasante en especial???

Gracias a todo el foro por vuestra ayuda.

hola !

he comprado el lubricante metal lube pero no se cuanta cantidad se le hecha y se es directamente en el motor???

Cita de: aoitocastilla en 06 de Abril de 2009, 20:22:27 pm

Gracias Truly por darme a conocer este maravilloso lubricante, es una maravilla!!!
Es verdad lo que dicen, suena bastante menos y apenas vibra, si parece un comon rail!!!!

te aseguro que aun no lo has notado bien 

empieza a tener efectos en condiciones a partir de los 500 km


otra cosa, esto no es un lubricante, es un aditivo remetalizante, es decir no sustituye al aceite, pero su composicion hace que se pose en los poros pequeños que se crean con el desgaste de motores con unos km encima y ayuda a que consuma menos combustible, que vaya mas fino, que aumente la compresion de los cilindros y lo mas importante, un consumo practicamente nulo de aceite. Cuando te toque cambiar el aceite, te por cuenta tambien, que el metal lube se queda ahi en el motor, no se va con el aceite 

¿te refieres a que no ha bajado el nivel?

¿que si puede ser?  

pues claro ¡¡¡¡

imagino que te hará 100 km MAS por deposito y lo lógico es que el consumo de aceite te haya disminuido tanto que practicamente ni tenga entre cambio y cambio

porque me ha venido luego la inspiracion y se me ha olvidado modificarlo. no te preocupes que ahora lo hago