Hola
Yo ya no tengo zafira, pero la he tenido casi cinco años, de gasoil y con fap
No se a que llamais regeneraciones y microregeneraciones. Solo hay de un tipo, todas son IGUALES.
Cuando el FAP llega a un punto de saturación, el coche lo detecta por un sensor de presión que lleva a la entrada y a la salida del filtro. En ese momento, comienza la regeneración o limpieza del FAP, inyectando gasoil para quemar los residuos, y activando luneta térmica para generar mayor consumo y subir la temperatura. Cuando termina, acabó.
Esas son las únicas regeneraciones que hace.
Si la cortas apagando el motor porque no sabes que la esta haciendo o porque no tienes otro remedio, parte de ese gasoil puede acabar en los cilindros lleganmdo al carter y subiendo el nivel de aceite.
Pero hablando solo de regeneraciones, si apagando el motor has cortado tres regeneraciones seguidas, es cuando te sale el mensajito de que la saques a carretera y le des zapatilla, porque el FAP esta llegando a limites de saturación que pueden ser peligrosos si no se hace una limpieza en condiciones lo antes posible. Si te metes en carretera y la llevas un rato por encima de 2000 vueltas, hara una regeneración. Pero es una regeneración IGUAL que las que has cortado, no las hay "minis" y "normales", son todas iguales.
En algunos casos, si sale el mensajito y no la sacas a carretera o no consigue limpiar el FAP, comenzara a parpadear el testigo de los calentadores (muelle), al menos en la B. En ese caso hay que llevarla a citroen a que le hagan una regeneración forzada conectadola a una maquina.
Mas o menos es todo. Pero solo hay un tipo de regeneraciones. Y desde luego, todos los diesel son similares en esto.
