Tema: Ayuda e información sobre zafira b 1.9cdti 150cv

[José Víctor]

Buenas tardes y saludos y gracias a todos de antemano .quiero comprar una zafira b cosmos 1.9cdti 150cv.me podríais aconsejar sobre ella...problemas,cosas a favor...etc.

[MAguayo]

Hazle la prueba de los pedales, con eso sabrás si tiene alguna avería no resuelta.
Nunca sabes las ocultas...

[jevienju]

Fallos típicos:

EGR
Palomillas colector
Alternador
Bomba de agua
Volante bi-masa
Filtro de partículas dependiendo del uso

Usa el buscador, hay mucha información.

[TRULY]

Fallos típicos:

EGR
Palomillas colector
Alternador
Bomba de agua
Volante bi-masa
Filtro de partículas dependiendo del uso

Usa el buscador, hay mucha información.

egr solo si la usas como los abuelos.
Alternador si, normalmente falla demasiado pronto.
Bomba de agua?? Es la primera noticia que tengo que sea algo problemático, lo normal es cambiarla junto a la distribución.
Bimasa, pues no es que sea normal, depende del uso que le des y de las, manías que tengas al pisar embrague. Con un uso lógico, supera los 200.000
Fap, más de lo mismo, sabiendo usarlo no tiene tantos problemas, pero claro es comprensible que habría que no tener que hacerle tanto caso, pero estando avisado y prevenido, se pueden evitar saturaciones indeseadas

Enviado desde mi zapatofono de 1967

[jevienju]

EGR suelen fallar y no depende solo del uso. Tengo compañeros a los que le ha cascado y no van despacio precisamente.

Filtro de partículas, fallan sensores y mangueras, el uso influye mucho, si haces mucha ciudad tendrás un problema tras otro.

Bomba de agua, pues ya han cascado unas cuantas, se jode el cojinetes antes de tiempo y salta la distribución por los aires.

 Bi-masas, pues puede ser que te dure 200000 o puede que no, yo he cambiado en coches con menos de 50000km. Sin mencionar ya la fantástica M32 y sus cojinetes de los chinos.

De las varillas del colector mejor no hablar.

Fallo de la bocina por culpa del CIM.

Esos son fallos habituales, puedes tener suerte y no te pasarán más que una o dos cosas o puedes tener mala suerte y acabar vendiendo el coche y odiando a la marca de por vida.

[José Víctor]

Hola a todos,muchisimas gracias por la información.la zafira en cuestión es de 2007,no ha tenido a día de hoy ningún problema ni alternador,ni egr ni nada.tiene 142000 kms y la distribución y b.agua cambiada a los 100.000kms más o menos.
Con la mala suerte que tengo seguro que la compro y m empieza a dar pegas...jejr

[zafiro76]

El alternador caerá seguro pero eso pasa en todos los coches.

[José Víctor]

El alternador no me da miedo....me da más miedo que me pase como a un amigo que a perforado un piston(el la tiene reprogramada a 180cv) y no sabemos por qué a sido

[jevienju]

El alternador caerá seguro pero eso pasa en todos los coches.

Que le pasa a todos los coches?? Dirás que les pasa a todas las Zafiras diésel, jajajajajajajaja

He tenido diferentes coches, de diferentes marcas y a ninguno lo ha cascado el alternador.

Se puede prevenir el fallo del alternador cambiando cables de corriente, masas y bornes.

[zafiro76]

Pues debe ser que soy gafe: Zafira A 1.8 16V cascó con 160000 km, Zafira A 2.2 16V cascó con 230000 km (creo que ya se lo habian cambiado una vez), Audi A6 2.4 gasolina cascó a los 230000 km, Piaggio X8 125 CC cascó a los 30000 km... . El alternador es una pieza de desgaste con una vida limitada. Lo que no es normal es que duren 70000 km como en los zafira B diesel.....

[jevienju]

Pues si que has tenido mala suerte, en todos los coches que he tenido no me ha fallado ningún alternador y mira que les he hecho kilómetros.

[zafiro76]

Será ccuestión de suerte pero en una zafira B diesel es más bien una cuestión de tiempo. ..

[pao]

Yo tengo un 150

Y llievo una egr y dos alternadores. Y sin la famosa varilla desde  los 60 mil que se calló ningún problema más  y ahora tiene 120000 y sin queja por el momento