La calculadora esa de la Ocu no es que sirva de gran cosa, sí el modelo en cuestión no lo han probado ellos no da ninguna respuesta.
En cuanto al Xsara Picasso, tuve un hdi 1.6 de 110cv que era el rey en averías, no llegó a los 2200km sin tener que cambiar el volante motor bimasa, y antes del fin de la garantía otro más... más fallos en inmovilizador antirrobo que se corrigieron solos, fugas de aceite por varios sitios, fallo de un elevalunas, ruidos y vibraciones, crujidos en el asiento del conductor, errores en bsi que hacían que la puerta trasera izquierda se desbloqueara sola (con un bebé ahí), chasis malísimo que flexionaba ante cualquier eventualidad, acabados peores que los del Tata Indica, radiocd que de cuando en cuando se le iba la olla y se ponía a volumen total, se saltaba pistas, ruidos en discos traseros al poner la marcha atrás (la elefanta que sonaba también en los C4 equipados con los mismos frenos Bosch), óxido superficial en el puente trasero, una amortiguación patética y algunas cosas más que me dejo en el tintero. Todos esos fallos en 35.000km y 3 años, soy de los de Citröen nunca mais, eso garantizado.
Lo que no quiere decir que el C4 actual o el Picasso moderno o de segunda generación, e incluso los primeros con motor hdi 2.0 no sean buenos coches, pero no para mí.
