REGLAJE DE FAROS

El reglaje de los faros puede realizarse colocando el vehículo de frente de una pared, situandolo a una distancia de 5 o 7 metros, y con una persona sentada en el asiento trasero, para que los faros suban un poco y tengan su posición normal de funcionamiento. Se dibujan en la pared las lineas de referencia indicadas en la figura inferior y se conectan las luces de cruce, el haz luminoso de estas debe coincidir con las cruces marcadas en la pared; en caso contrario deberán corregirse las desviaciones de luz, actuandose sobre los tornillos de reglaje situados en los faros.
NOTA:La posicion del interruptor de las luces debe estar en la posicion 0

H: es la distancia entre el suelo y el centro del faro
D: es la distancia entre centros de los faros
0,1xH: es el resultado de multiplicar 0,1 por la distancia H.
TORNILLO DE REGLAJE DEL FARO
TORNILLOS DE FIJACION DE LOS FAROS
TIPOS DE LAMPARASFAROS PRINCIPALES CRUCE:H7 55W, CARRETERA HB3 60W
FAROS ANTINIEBLA: H3 55W
LUCES POSICION DELANTERAS: 5W
LUCES DE POSICION/LUCES STOP: P21/5W
INTERMITENTES: PY 21W
LUZ MARCHA ATRAS: P21W
LUZ DE NIEBLA TRASERA: P21W
INTERMITENTE LATERAL: W 5W
ILUMINACION PLACA MATRICULA: 10W