Tema: CAMBIO BATERIA

[pacman]

Acabo de cambiar la batería original porque con 5 años y 160.000 km (y alternador original) ya daba síntomas de fatiga en arranque. Me han puesto esta eurorepar, que montan los citroen y parece que la fabrica Furia, en mi taller de confianza y va muy bien y sale económica (entre 85 y 120€):

http://www.autostocks.es/baterias/eurorepar/bateria-eurorepar-12v-70ah.html

http://talleresnorte.com/bateria-eurorepar-70-ah-110-e/

[Idigoras]

¿Estáis seguros que esa batería ABX AGM es la correcta?

Aquí http://mgallegosantos.files.wordpress.com/2009/01/baterias.pdf leo - página 25 de 66 - que las de tipo AGM no son las mejores para poner en un vano motor porque no aguantan bien el calor.

Es cierto que tienen 5 años de garantía mientras que el otras son dos años y que el precio es similar a una Varta SILVER dynamic 574 402 075 de 74 Ah y 750 A pero en la web http://www.bateriasdeautomoviles.es/product/AX+570+760/ del vendedor leo: "Ideal para las personas que confían en el uso de la batería en una autocaravana, barco o una caravana. Estas baterías son de alta resistencia, sin necesidad de mantenimiento y seguro de almacenar. Se pueden instalar desde cualquier ángulo, tienen gran potencia de arranque y duran más que la duración de la batería estándar".

Aquí http://www.fondear.org/infonautic/equipo_y_usos/Electricidad_Energia/Baterias_AGM/Baterias_Absorbent-Glass-Mat.asp dicen: "Las AGM no se llevan nada bien con las fuentes de calor y por ello debemos buscar un compartimiento alejado del motor. A partir de los 49º centígrados debemos detener la carga de la batería".

Sólo las AGM de última generación, para coches Start-Stop, pueden ir en el vano motor. Mirar: http://www.mapfre.com/documentacion/publico/i18n/catalogo_imagenes/grupo.cmd?path=1068384

Por su parte, Exide Technologies está comercializando, además de la tecnología de fibra de vidrio absorbente, otra diseñada con fibra de ciclo mejorado ECM (Enhanced Cycling Mat Technology) también para los vehículos microhíbridos existentes en el parque actual. Por su alta resistencia al calor, permite su ubicación en el compartimento del motor.

Bateria AGM en VW Passat.

y

http://www.mundorecambioytaller.com/imprimir/exide_technologies_lanza_baterias_disenadas_para_los_nuevos_vehiculos_micro_hibridos