Autor Tema: POTENCIA Y PAR MOTOR  (Leído 1159 veces)

jesu40

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POTENCIA Y PAR MOTOR
« en: 16 de Noviembre de 2009, 13:11:21 pm »
Creo que no hay ningun post sobre este tema y me parece que viene bien tener claros algunos conceptos que imagino que muchos concereis y que algunos no tendrán ni sintomas.
Por eso y buscando un poco por la red me he tomado el lujo de escribiros esto...

Para explicar la potencia, primero tenemos que entender que es el par, y para entender que es el par, primero tenemos que saber que es la fuerza, asi que desde el principio para no perdernos.

FUERZA Pues bien, no es lo que tiene un tio del gimnasio (aunque si la tiene)… la fuerza se mide en Newtons… que narices es un Newton? Pues muy facil… si coges algo que pesa 1 kg, este peso ejercera (en la tierra) una fuerza de 9,8 Newtons (N), es 9,8 por la fuerza de la gravedad. Redondeando, diremos que 1kg son 10N ok? Asi que cuando empujamos con nuestros brazos el equivalente a 5kg, ejercemos 50N de fuerza. Clarito ¿NO?

Pues bien, empezamos a meternos en el motor…

PAR El par, no es mas que una fuerza rotacional… es decir, una fuerza con un sentido de giro circular y a una distancia determinada. Hablando en cristiano, la fuerza que antes expliqué, pero en vez de hacerla en línea recta (empujando algo o tirando de una cuerda) es sobre algo que gira, por ejemplo la maneta de una puerta, o en los pedales de la bicicleta. El par, si nos fijamos, se mide en Newtons Metro (Nm) o bien en kilogramo metro (Kgm) (en Nm es 10 veces mas que en kgm por lo que explique de que 10N es aprox. 1 kg) Esto nos explica medianamente lo que es el par… asi que si tenemos un par motor de 10 kgm (100 Nm) esto significa que ese motor hace una fuerza de 10kg en un eje, con una palanca de 1 metro… esto seria lo mismo que hacer una fuerza para abrir una puerta, y que dicha fuerza sea de 10kg en la maneta que está situada a 1 m de las visagras… o con el ejemplo de la bicicleta, como si hiciesemos una fuerza en el pedal de 10 kg y las bieletas de la bici fuesen de 1 metro de distancia. Pero claro, resulta que las bieletas de los pedales de la bici, o el cigüeñal de nuestro zafira, no tienen 1 metro de distancia!!!, pues facil, es solo una relacion directa… para tener 10 kgm de par, necesitamos 10 kg a 1 metro de distancia, o bien 20 kg a medio metro o bien 40 kg a 25cm del eje… y si nuestro cigüeñal tiene 39,2 mm de radio?, pues haz la cuenta 10/0,0392= 255,1 kg de fuerza.

Entonces ya tenemos claro que es el par… una fuerza con un sentido de giro. Que ocurre en los motores? Pues que dependiendo de las revoluciones, el motor tiene mas o menos fuerza, y es esta fuerza la que nos hace girar el motor y las ruedas… mientras mas fuerza, mas acelera. Pero ahora entra la potencia… ¿Qué narices es?
Pues como dije antes, es una relacion matemática entre el par y las revoluciones. Solo es una multiplicación del par x giros. En realidad, las revoluciones se miden en radianes en el Sistema Internacional… es decir, para aplicar las formulas en toda la fisicia o ciencias, se utiliza el S.I. asi que a nadie se le ocurra multiplicar el par en kgm y las revoluciones, porque no dará con el resultado ni de coña… el par se mide en Nm y el giro en rad/s (radianes por segundo).

Una revolucion (una vuelta) es exactamente 2 •Pi (Pi es aquel numerito de las circunferencias 3,1416). Y 5.000 revoluciones por minuto (ojo que es por minuto) hay que pasarlo a radianes/segundo… facil, 5.000 rev/min dividimos por 60 (1 min =60 seg) tendremos 83 rev por segundo (83 rps) y hemos dicho que una rev=2xPi (2x 3’1415= 6,283) asi que 83x6’283=523 rad/seg
Por lo tanto, la potencia P=100Nm x 523 rad/seg= 52300 cv??? NOOOO la potencia se mide en Watios (W) y un cv son 735W aprox. Asi que 52300/735= 72 Cv. Por lo tanto, si nuestra zafi tuviese un par de 10kgm a 5.000 rev, la zafi tendria 72 cv.

Bien, como he dicho, la potencia es la fuerza que hace el motor junto con las revoluciones… el ejemplo practico es el ciclismo. Para subir por una pendiente, necesitamos una potencia determinada y tenemos dos opciones, plato grande o plato pequeño. Si ponemos plato grande, tendremos que hacer mucha fuerza, pero daremos menos vueltas a los pedales… sin embargo, si ponemos plato pequeño, tendremos que hacer menos fuerza, pero mucho pedaleo… al final el resultado es el mismo, tendremos la misma potencia pero con distinta formula… con mas par y menos revoluciones o bien con menos par y mas revoluciones.
Indurain era como un motor diesel… mucho par pero pocas revoluciones, sin embargo Pantani era como un motor de gasolina, muchas revoluciones pero poca fuerza… ambos subian igual las cuestas (bueno, Indurain ganaba).

Bueno, espero que con el ejemplo de la bici y las explicaciones podais entender lo que es la potencia y el par…

Vaya rollo que os he metido jajaja. espero que sea util

Saludos

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Chicago

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Re: POTENCIA Y PAR MOTOR
« Respuesta #1 en: 16 de Noviembre de 2009, 13:19:19 pm »
Gran explicación O0 [plas] [plas] [plas] [plas]

Aunque yo me quedo con... >:D

Indurain era como un motor diesel… mucho par pero pocas revoluciones, sin embargo Pantani era como un motor de gasolina, muchas revoluciones pero poca fuerza… ambos subian igual las cuestas (bueno, Indurain ganaba).

Re: POTENCIA Y PAR MOTOR
« Respuesta #2 en: 16 de Noviembre de 2009, 13:26:36 pm »
Realmente buena y un muy buen ejemplo, pero me quedo con Chicago. El tema éste técnico lo dejé aparcado hace ya un tiempecito  ;D ;D ;D

En el fondo si no me acuerdo malamente, el par (motor) nos da la medida de lo que el motor puede aguantar haciendo una determinada fuerza, de ahí que sea más difícil calar un motor con más par que uno con menos.

(y de ahí la expresión del par de "melocotones" que tiene el motor)

TRULY

Re: POTENCIA Y PAR MOTOR
« Respuesta #3 en: 16 de Noviembre de 2009, 13:28:00 pm »
a mi me gusta el tema, lo entiendo perfectamente y ademas ya tenia conocimiento del mismo  O0

gracias por el aporte  [plas] [plas] [plas]

el caso es que indurain está en el mundo y pantani desgraciadamente no, por algo será  O0


gokusi

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Re: POTENCIA Y PAR MOTOR
« Respuesta #4 en: 16 de Noviembre de 2009, 13:52:21 pm »
buena expricacion si señor. O0