EL precio es algo carete, pero en taller Oficial ya se sabe.
Sobre la averia, pues nunca he visto cambiar el volante motor, normalmente se va antes la Maza, disco de embrague y el collarin de empuje, que el volante.
Sobre retificarlo, no se puede, o eso creo, porque hay es donde asienta el disco del embrague y si se retifica patinaria el embrague. De echo los que aligeran el volante, lo hacen por el lado contario al disco, para estos detalles.
Lleve la Zafi al taller a cambiar el guardapolvos del palier (lado caja de cambios), y hablando con el mecanico me dijo que tenia una Zafira A con 20.000Km y 2 meses acababa de acabarle la garantia y se le fue el turbo, se le revoluciono el motor, apago el coche y seguia encendido (por el aceite que le entraba, que es combustible) hasta que le gripo, total motor nuevo.
Asi que cosas raras se han visto, y mas en mecanica que nunca 2 + 2 son 5.
PD: Si os pasa esto de quitar la llave y sigue arrancado y se revoluciona, hay que calarlo con una marcha, para que no gripe.
Saludos
